马6变速箱（马6变速箱电磁阀位置图）

马自达607款5AT老马6变速箱油问题

1、关于马自达6 07款5AT车型的变速箱油问题，以下是我的一些建议：首先 ，理解变速箱的运作机制至关重要。在行驶过程中
，它会根据车速和发动机转速变化自动切换档位 。当您踩下油门，它会根据油门力度和车速判断升档或降档的时间点
。当您松开油门 ，它会自动回到低档位
，保持车辆的平稳运行。

2 、综上所述，马自达6的5AT变速箱是一款性能卓越的自动变速箱 。车主在维护和保养时 ，应严格遵循制造商的建议
，选择合适的变速箱油，并定期更换变速箱滤网
。这不仅有助于保持变速箱的最佳性能 ，还能延长其使用寿命，确保驾驶安全与顺畅。

3
、总的来说
，马自达6搭载的5AT变速箱表现出色 。车主在进行维护保养时，务必遵循原厂建议 ，选择正确的变速箱油
，并定时更换滤网，以确保这款自动变速器始终保持最佳性能和持久的使用寿命
。这样 ，你将能够最大程度地享受这款汽车带来的驾驶乐趣。

4、老马6油耗 老款0升自然吸气的 马自达6 （ 查成交价 | 车型详解 ）百公里综合油耗大约是10升
，这对于一款0升自然吸气发动机来说还是比较费油的 。老款马自达6是一款非常经典的车，这款车在国内有不少粉丝 ，很多改装爱好者也会拿这款车来改装。

马6自动变速箱为什么会磨大力鼓响

主要是装配位置不对或者 飞轮盘变形引起的
。要么就是大力鼓磨油泵铜套
，要么就是大力鼓嘴磨油泵齿。要么就是大力鼓定位销磨飞轮盘；因为飞轮盘变形 。主要出现在事故车和抬装过波箱的车上
。

变速箱大力鼓损坏现象显著，对汽车运行造成影响。常见症状包括车辆行驶无力 、变速箱供油压力不足
、变速箱漏油以及变速箱发出异常声响 ，严重时汽车提速困难 。变速箱大力鼓作为液压油（ATF）工作介质的核心组件
，负责传递扭矩、调整扭矩与变速操作
。一旦损坏，直接影响汽车的正常使用 ，应立即进行检查和维修。

大力鼓内部摩擦的增加可能导致变速箱过热 。这不仅会导致变速箱警示灯亮起，严重时甚至会迫使系统停止运转
，对行车安全构成威胁
。综上所述，车主应密切关注变速箱大力鼓的这些损坏症状 ，一旦发现异常
，应及时进行维修，以避免潜在问题的发生 ，确保车辆稳定行驶
，保障驾驶体验。

5款马6排量2.0是自动挡直档不是蛇档

款马6排量0存在自动挡直档的配置，而不是蛇档 。关于这款车的变速箱具体信息 ，以下进行详细介绍：变速箱类型：05款马6排量0的自动挡车型
，其变速箱类型并非蛇档，而是直档设计
。蛇档通常指的是一种换挡杆形状类似蛇形蜿蜒的变速箱挡位排列方式 ，而直档则是指换挡杆在一条直线上进行换挡操作。

年的3升马自达6自动挡车型使用的是一台5速的自动挡变速箱 。

对新手来讲
，蛇形档简直就是为他们量身打造的，当然蛇形挡也有它的缺点 ，就是车主需要记住每个档位所对应的位置，这样才不会搞错
，很锻炼人的记忆能力，总体而言 ，直排档和蛇形档都有它们各自的优缺点
，老司机应该比较擅长直排挡，而蛇形档就是为新手司机准备的 ，知道怎么买车了吧。

动力方面
，两款新车均搭载汽柴油3T发动机，传动部分有手动挡和自动挡可以选择
。该车还拥有两套四驱系统 ，全能者为分时四驱
，追光者为适时四驱。另外全能者为钢板弹簧后悬架，而追光者为多连杆后悬架带瓦特连杆 ，稳定性方面更胜一筹 。

04款马六变速箱怎么样

1 、款马六变速箱好
。因为油耗低
、性能高。04的马6是全自动4速变速器
，现在的马6都是05年9月以后小改款的车子，变速箱是手自专一体5速变速箱 。

2、款马自达6搭载的是0L发动机 ，匹配的变速箱有两种：5速手动变速箱和6速手动变速箱
。

3 、性能可靠耐用：04款海马323搭载了进口发动机，制造标准和质量控制较高
，因此可靠性和耐用性表现优异。动力充足：作为8升发动机，提供了充足的动力 ，同时保持了良好的燃油经济性
，动力和油耗之间实现了较好的平衡 。高转速性能优越：扭矩在2000转时可以爆发出90%，城市使用加速很快
。

4、用合适的螺丝刀拆下变速箱里
、外壳 ，这时会有一些变速箱油流出
，注意躲避。几分钟之后，当部分油快流干之后 ，取下最后一个油槽
，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油 。当取下来的时候 ，会看到有不少污渍残留在油槽的底部
。

06年马6五速变速箱匹配多大机器

1、老马六5AT使用的是创驰蓝天变速器
，发动机性能较好，加速顺畅。变速器带有换挡拨片 ，不过没有供给运动模式 。

2 、马自达迄今为止还是5速手自一体的 马自达变速箱是由Mazda公司自主研发生产的。马自达自身就已经具备了完整的变速箱技术及专利技术马自达6具有13比1的一个高压缩比，车辆的燃油合理性和扭矩均都提高了15%
，全系汽车型号还标配了两种系统，分别是：智能总速停止系统及制动能量回收系统
。

3
、动力系统方面 ，全新马自达6搭载了高科技轻量化的5升和0升MZR发动机
，并搭配铝合金缸体和32位发动机监督系统，不仅省油 ，而且性能症状也更加刺激。新款马自达65S车型可输出最大马力170ps/6000rpm
，最大扭矩23kgm/4000rpm 。

4、动力方面，这款车推出了两款动力车 ，分别搭载5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机
。其中5L发动机最大功率85kw
，最大扭矩148 Nm，而5T发动机最大功率110kw ，最大扭矩210 Nm。传动方面
，5L车匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱，5T车匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱 。

5 、七代雅阁在国内发售于2003年-2007年 ，底盘代号CM，分0/4/0三个动力配置
，前期款仅有5AT一款变速箱，06款增加了五速手动的入门版本
。我这台车是2006款的七代雅阁的小改款 ，也就是被大家习惯性称为七代半雅阁的三角尾灯版本
，搭载170匹马力的K24电喷4机器，平行轴5AT变速箱 ，前双横臂后多连杆。