速腾变速箱（速腾变速箱油需要更换吗）

款速腾变速箱版本和新款相比优缺点是什么

新款速腾的变速箱版本优点明显。它在换挡逻辑上进行了优化，能够更精准地根据车速、发动机转速等因素进行换挡操作 。在加速过程中 ，换挡更加迅速且平顺
，能让车辆动力输出更加线性，提升驾驶的流畅感
。传动效率的提高也使得燃油经济性得到改善 ，在相同驾驶条件下，新款可能比老款更省油。然而
，新款变速箱由于采用了新的技术，在一些极端情况下 ，可能存在适应期的问题 。

外观和空间表现良好：速腾改款三的外观设计酷似小号帕萨特
，既体现了质量可靠又彰显了品牌力。同时，车辆内部空间宽敞 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验
。缺点：7DCT变速箱低速顿挫：在低速频繁换挡的情况下
，速腾改款三的7DCT变速箱会偶发轻微顿挫，尤其是在拥堵路段下较为明显。

舒适性 无离合器操作 ，坡道辅助功能可避免溜车
，对新手更友好 。缺点：维护成本高 DSG变速箱结构复杂，机电单元故障或离合器片磨损后维修费用昂贵（数千至上万元）
。 需定期更换变速箱油（约6万公里） ，保养成本高于手动挡。

一方面
，双离合变速箱的生产成本低 、重量轻
、占用空间小；另一方面，其传动效率高 ，相比手动挡更为省油，且不间断的换挡方式确保了出色的动力和操控性 。从目前的投诉情况来看
，DSG的投诉量正在逐年下降，这表明其质量正在逐渐稳定
。自DSG召回事件后 ，投诉量更是大幅下降
，双离合器的问题已基本解决。

首先，在悬挂系统方面 ，老款速腾采用的是多连杆悬挂设计
，而新款速腾则转向了扭力梁悬挂形式 。这种变化可能影响车辆的操控性和舒适性
。更换变速箱油所带来的益处显著：它能提升换挡的平顺性，有效清洁并润滑排挡系统 ，延长传动装置的使用寿命
，确保变速箱正常运行，甚至在一定程度上降低燃油消耗。

速腾2017款1.4t变速箱是哪款

速腾2017款4T车型配备的是DQ200 7速干式双离合变速箱 。变速箱核心特性DQ200变速箱由大众集团研发 ，采用干式双离合结构
，通过两组离合器交替工作实现快速换挡
。其设计兼顾手动与自动操作模式，驾驶者可通过换挡拨片或挡杆切换控制方式。

案例一：2017款速腾手动顶配版车型升级为双离合变速箱此案例中 ，2017款速腾手动顶配版车型进行了向双离合变速箱的升级 。在升级过程中，换挡机构已经安装完毕
，并且正在进行试运行。具体安装工作在巨城机场完成，涵盖了挂挡、接头以及整体线束的安装
。车内挡把也经过了升级处理 ，升级后的换挡操作更加顺畅。

【太平洋汽车网】2017款新速腾车身尺寸长宽高分别是4655/1780/1453mm
，轴距为2651mm，含有2T 、4T、6L共3种排量 ，有双离合
、手动、手自一体共3种变速箱选择
，发动机最大功率10kW，最大马力150PS ，最大扭矩250.0N·m 。

DSG双离合变速箱有变速保护功能
，踩住刹车油门轰到底，转速最高也只到2000转 ，并且很快就会回跌至1200转以内
。所以在起步时感觉新速腾反应会比较迟钝
，不会像老速腾那样很迅速地就冲起来，新速腾会经过一个较短的反应期后 ，动力才可以完全进入爆发状态。

动力充沛，空间宽敞
，后备箱够大，配置丰富 ，保养几百块经济适用
，皮实抗造 。

速腾是DQ200型号的变速箱
。速腾根据不同排量的车型使用有三种型号的变速箱，其中速腾手自一体变速箱用的日本爱信的6速变速器 ，而双离合变速器
，干式的是德国LUK提供核心部件，湿式用的是博格华纳提供的核心部件。

大众速腾变速箱怎么样,新速腾是爱信变速箱吗

大众速腾在变速箱方面 ，6L车型提供了5速手动变速箱和6速自动变速箱的选择 。而180TSI和280TSI车型则搭载了7速干式双离合变速箱；0TSIGLI则匹配了6速湿式双离合变速箱
。值得一提的是
，速腾手自一体变速箱采用的是来自日本爱信的6速变速箱，干式双离合的核心部件则是由德国LUK提供 ，湿式双离合的核心部件则来自博格华纳。

如果经常在城市拥堵路况行驶
，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好 、需要快速换挡的场景下驾驶 ，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现 。

大众速腾变速箱方面
，6L车型提供5速手动变速箱和6速自动变速箱
。180TSI和280TSI车型匹配7速干式双离合变速箱；0TSIGLI匹配6速湿式双离合变速箱。速腾手自一体变速箱采用的是爱信日本的6速变速箱，而powershift ，干式是德国LUK提供的核心部件
，湿式是博格华纳提供的核心部件 。

14年速腾自动挡变速箱有必要更换吗

1
、年速腾自动挡变速箱是否有必要更换，需结合变速箱类型及使用情况判断 ，并非绝对需要更换
，但需按建议周期检查或更换变速箱油。具体分析如下：根据变速箱类型确定更换周期干式双离合变速箱（DSG）：厂家虽宣称其为“免维护设计 ”，但实际使用中 ，齿轮油需定期更换
。

2、是否有必要更换14年速腾的自动挡变速箱
，需要综合多方面因素考量： 行驶里程：如果车辆行驶里程较多，比如超过10万公里甚至更多 ，且出现换挡顿挫 、异响等明显变速箱故障症状
，那么更换变速箱可能是个解决办法。但要是里程数相对较少，比如6 - 8万公里 ，可能还可以继续观察 。

3
、关于14年速腾自动挡变速箱是否有必要更换，需要综合多方面因素考量： 行驶里程与磨损情况 - 如果车辆行驶里程较多
，比如超过10万公里甚至更多，变速箱内部的零部件可能会有一定程度的磨损
。像齿轮、摩擦片等 ，长期使用后可能出现间隙变大 、打滑等问题。

4
、可靠性：根据用户反馈
，这款变速器的可靠性非常高，很少出现故障或需要大修的情况 。这进一步增强了用户对它的信赖和满意度
。综上所述 ，14款速腾6自动变速箱是一款在技术上经得起考验、耐用性卓越且动力表现良好的变速器。对于考虑购买或已经拥有这款车型的用户来说
，它是一个可靠的选择 。

5 、速腾6自动变速箱以其卓越的耐用性著称，建议在行驶达到两年或者六万公里时进行一次变速箱油更换
。这款变速器的一大亮点是其动力传输平顺 ，质量稳定可靠
，且燃油经济性表现出色，它搭载的是爱信出品的6速自动变速器。在配置上 ，速腾根据发动机排量的不同
，配备了三种不同型号的变速箱 。

6
、关于您的询问，关于14年速腾4T车型在行驶至4万公里时是否需更换变速箱油 ，以下是一些建议：对于DSG的7速干式双离合变速器，通常情况下无需常规维护
，但若需更换，一般建议在行驶8万公里后进行
。每次更换需大约8升的变速箱油 ，每升价格大约为128元。值得注意的是
，更换周期会因车辆使用条件而异 。

速腾和朗逸哪个变速箱好

1、如果经常在城市拥堵路况行驶，朗逸的爱信6AT变速箱更合适 ，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好 、需要快速换挡的场景下驾驶
，比如高速行驶，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。

2、朗逸干式双离合和速腾各有特点 ，很难简单说哪个绝对更好
。朗逸是一款经典家用车
，其干式双离合变速箱在日常驾驶中能提供较为直接的动力响应，在城市道路频繁启停的工况下 ，如果驾驶习惯较为温和
，能较好适应。车辆整体空间表现不错，乘坐舒适性尚可 ，维修保养成本相对较为亲民 。

3
、变速箱优化：虽然朗逸配备的干式双离合变速箱在拥堵路况下长时间半离合状态可能会容易过热导致故障，但大众已经对这款变速箱进行了软硬件升级优化
，故障率有所降低
。综上所述，速腾在底盘结构、车身刚性 、动力表现方面更高级 ，而朗逸则在购车成本
、保养费用以及舒适性方面有其独特优势。

4、但朗逸的简单结构使其发动机舱维修便利性占优 。结论：若预算充足且追求综合品质
，速腾更优；若注重经济性和维修便捷，朗逸性价比更高
。建议亲自试驾对比底盘滤震和隔音表现 ，这对质量感知影响显著。

5 、可能加速变速箱磨损 。总结建议朗逸：适合预算有限
、注重日常通勤省心耐用的用户
，尤其是5L自吸版本，性价比高且维护成本低
。速腾：适合追求长期驾驶质感、车身刚性及高速稳定性的用户 ，其独立悬挂和铝合金材料能提供更持久的性能表现。用户可根据预算和核心需求（如价格敏感度或长期驾驶体验）进行选择 。

6 、不过
，它们在动力输出特性方面有明显区别
。速腾5T的扭矩在1500转时就会爆发，低转速时动力响应更为敏捷 ，这种特性使其适合在城市中频繁起步的路况。而朗逸5T的扭矩输出区间为1750 - 4000转
，中后段加速能够持续发力，其调校更偏向平顺家用 。在变速箱方面 ，两者均匹配7速干式双离合。