奇瑞出口车型（奇瑞出口车型和国内车型有差别吗）

奇瑞汽车出口和内销的质量一样吗

1、奇瑞汽车出口和内销在质量方面有所差异。一方面，出口车辆通常需要符合国际标准和质量要求 ，因此
，在出口车辆的生产过程中，会严格遵守相关的国际质量管理体系和标准 ，以确保产品质量达到国际水平 。另一方面
，内销车辆则更多地受到国内市场的需求和消费者喜好的影响，在设计和制造过程中可能有一些特殊的考虑因素
。

2 、奇瑞和吉利都是优秀的国产汽车品牌 ，各有优势，哪个更好取决于个人需求和偏好。从市场表现来看
，2025上半年吉利总销量140多万辆，高于奇瑞的126万辆 ，但6月两者销量相近 。吉利是内销王
，银河系列贡献大；奇瑞是出海王，海外市场表现突出
。如果看重海外服务网络 ，奇瑞更合适。

3
、国产车质量大幅进步
，主要原因还是因为中国汽车市场太大，现在一年2800万台的销量已经快占了全球三分之一的份额 ，有几个自主品牌已经年销百万台
，这么大的客户，供应商也不忍心看着它送入别人怀抱 ，甲方毕竟是爸爸！今天中国的汽车产业链已经很完善
，别说自产自销，哪怕内销转出口也是完全可行的 。

4、长城汽车总经理王凤英算了一笔账 ，她说，目前发达国家的皮卡装置性能优良 、价位不菲
，而发展中国家生产的同类皮卡，批量和性能质量远不如我国。在中东
、北非、西亚等国 ，对皮卡的需求量又很大
，进口关税较低（中东4%），这就为我国中低档皮卡出口带来了机遇
。

5 、接着要摁一下方向盘上的SET键 ，然后再摁一下在方向盘右侧上的SEL键
，再需要摁一下方向盘上的取消键，最后看一下仪表盘上的保养提示就消失了；奇瑞是中国品牌出口加内销打的最火的车 ，在汽车质量上相比别的品牌也很有优势
，不过它毕竟是中国产，开开玩可以 ，就不要幻想像进口车一样实用了。

中国出口车第一名

年上半年
，中国车企出口第一名是奇瑞，车型出口第一名是比亚迪宋Plus ，新能源领域比亚迪增速领先 。在车企出口量方面，奇瑞2025年上半年以58万辆的出口量位居榜首
，且连续多年保持中国车企出口第一
。其优势在于燃油车技术成熟，发动机热效率接近国际领先水平 ，主要依赖燃油SUV如瑞虎瑞虎5X。

中国汽车出海最强的企业是上汽
，其出口量远超其他企业，优势明显 。奇瑞、东风
、吉利也成功挺进前十 ，以下是详细分析：上汽集团 出口量：约90.6万辆
，位居中国汽车出口量榜首
。

中国摩托车出口最多的品牌是隆鑫。在近年来的中国摩托车出口市场中，隆鑫摩托凭借其卓越的产品质量和强大的生产能力 ，一直保持着领先地位 。以下是对隆鑫摩托出口情况的具体分析：出口排名领先：根据相关数据
，隆鑫摩托在2025年1~5月份的出口排名中位居第一，这充分证明了其在国际市场上的竞争力和影响力
。

年和2024年出口量第一的国产车品牌均为奇瑞汽车。在2023年度全国乘用车市场汽车出口中 ，奇瑞汽车以94万辆的出口成绩排名第一
，其出口汽车占到了整体销量的近一半 。而在2024年，中国汽车出口量达到589万辆 ，同比增长13%，奇瑞汽车再次高居国产车出口量榜首
。

上半年
，奇瑞汽车以14%的增速实现整车出口52万辆，超越上汽 ，成为我国整车出口量榜首。并且
，奇瑞集团9月份出口量首次突破8万，前三季度累计出口829353辆汽车 ，较去年增长25%
，保持行业第一，其销冠型号奇瑞瑞虎7已经连续三年蝉联中国品牌单一车型出口第一 。奇瑞出海领先有多方面原因。

长城汽车旗下的哈弗等系列车型在海外市场有一定的知名度 ，在一些新兴市场和发展中地区销量不错
。不同品牌在不同时期出口量会有所变化
，而且出口量还会受到市场需求、政策等多种因素影响。总之，这些品牌都在积极推动中国汽车走向世界 ，为中国汽车出口做出了重要贡献 。 比亚迪在新能源汽车领域优势明显
。

年度车型出口排名榜单:奇瑞四款车上榜,ModelY排第三

瑞虎8作为奇瑞家族更偏旗舰定位的SUV车型
，在海外的销量表现同样不错，在2022年取得了58424辆的总出口量 ，出口版本在外观方面同样具有典型的奇瑞汽车家族化设计语言，整车造型给人稳重 、大气
、厚实的感受。熟悉的鲲鹏0T+7DCT的组合
，在动力性能方面也有沉稳可靠的发挥 。

比亚迪：出口同比增长62%至40.6万辆，跃居第三
。旗下宋PLUS最受海外用户欢迎 ，还在欧洲、日本等地积极布局新车型。吉利：排名第四 。哈弗：排名第五
。2024年排名6 - 10位：依次为特斯拉 、长安
、捷途、宝骏 、起亚。其中特斯拉出口量同比下降26%至259
，558辆，主要因Model Y同比大幅下滑近60% 。

上汽乘用车旗下的名爵ZS位居第三 ，单月出口辆为14287辆
，主要出口国家为英国
、泰国、澳大利亚等
。而长城旗下的哈弗初恋，9月份出口量同样不俗 ，以13556辆的成绩排名第四
，环比增加4%。

特斯拉的上海工厂目前是全球产量最大的特斯拉工厂，生产的Model 3和Model Y两款电动汽车广受欢迎 。据二季度财报显示 ，该工厂的年产能达到75万辆。今年前8个月
，特斯拉在中国生产的汽车有60%供应国内市场，其余则出口至澳大利亚 、欧洲
、日本和新加坡等海外市场
。

长安汽车：出口量约29万辆 ，排名第四。长安汽车在全球建立了“六国十地 ”各有侧重的全球协同研发格局，不断提升自身在全球市场的竞争力 。特斯拉中国：出口量约21万辆
，排名第三
。特斯拉上海超级工厂去年交付71万辆，其中仅Model Y一款车型交付量就超过45万辆。

奇瑞17年出口的车型有哪些?

1、奇瑞汽车在2017年推出的出口车型有QQ瑞虎 、奇瑞AI、风云以及艾瑞泽5等 。其中 ，艾瑞泽2021款5PRO5L手动青春版是一款紧凑型车
，配备5挡手动变速箱，车身结构为4门5座三厢车 ，采用自然吸气进气形式
，驱动方式为前置前驱
。该车的车身尺寸为长4572mm
、宽1825mm、高1482mm，轴距为2670mm ，前轮距为1556mm
，后轮距为1542mm。

2 、奇瑞汽车海外主要车型包括瑞虎系列
、艾瑞泽系列、OMODA & JAECOO品牌车型 、捷途品牌车型
、星途品牌车型以及iCAR品牌的新能源车型 。 瑞虎系列（Tiggo）瑞虎系列是奇瑞汽车的全球畅销SUV车型，覆盖从紧凑型到中大型的不同细分市场
。

3、凯翼：主打低端市场 ，2014年推出
，2017年年底奇瑞将其51%股权转出，目前不属于奇瑞集团。瑞麒和威麟：均诞生于2009年 ，分别尝试冲击高端市场和中高端商务车市场，但均未成功
，最终退市 。

4 、基本参数如下 厂家指导价格（万元）：39，厂家名称：奇瑞汽车 ，级别：小型车
，年款：2017，车身型式：两厢 ，车门数：五
，座位数：5，长宽高（mm）：4338 ，1830
，1645，轴距（mm）：2630 ，前比后轮距（mm）：1550/1550
。

5
、奇瑞七座车有凯翼V瑞虎8和捷途X90三款。七座汽车不仅拥有着旅行车的超大空间
，还具有了轿车的舒适感，性能上也比较强悍 。凯翼V3的前脸宽大厚实 ，整车尺寸长宽高为4606mm、1790mm 、1780mm，轴距更是达到了2765mm
，可选5座
、6座、7座三种座椅布局。

国产车出口排名一览表

1 、年中国出口量最大的汽车品牌是奇瑞
。据易车榜根据乘联分会出口数据制作的2024年车企品牌出口量Top40榜单，奇瑞为国内出口量第一的车企 ，2024年共出口汽车881541辆
，领先优势明显，比第二名名爵和第三名比亚迪出口量之和还要高。而名爵2024年出口了460942辆 ，位居榜单第二；比亚迪出口量大增八成至405786辆
，位居第三 。

2、年国产车出口量排名第一的是奇瑞
。2024年，奇瑞出口成绩优异 ，蝉联年度出口冠军
，出口量同比增长23%至82万辆。旗下的瑞虎7以28万辆的成绩成为中国出口车型冠军，瑞虎5X
、瑞虎瑞虎3x也跻身2024年中国汽车出口量TOP20 。

3、在2023年度全国乘用车市场汽车出口中 ，奇瑞汽车以94万辆的出口成绩排名第一
，其出口汽车占到了整体销量的近一半
。而在2024年，中国汽车出口量达到589万辆 ，同比增长13%，奇瑞汽车再次高居国产车出口量榜首。

4 、年中国汽车品牌出口TOP20前五名：奇瑞：出口量同比增长23%至82万辆
，蝉联第一 。旗下瑞虎7成为中国出口车型冠军，瑞虎5X
、瑞虎瑞虎3x均跻身2024年中国汽车出口量TOP20 ，出口市场包括拉美、中东 、欧洲等地区
。名爵：出口量同比下降26%至41万辆
，位居次席。