日产变速箱（日产变速箱油更换需要多少钱）

13款日产轩逸1.8l变速箱是钢带还是钢链

1 、款日产轩逸8L车型搭载的变速箱是CVT（无级变速箱），其传动结构采用的是钢带而非钢链。具体来说 ，该车型匹配的变速箱型号为Jatco JF015E（或类似型号）
，这是日产广泛使用的CVT变速箱之一，其核心传动部件由高强度钢带与锥轮组构成 。

2
、款日产轩逸8L的CVT变速箱采用钢带传动 ，而非钢链结构
。以下从技术原理、设计特点及实际表现三方面展开说明：传动结构：钢带的设计与材料该车型的CVT变速箱通过推挤式钢带实现动力传递。钢带由两层结构组成：外层为高强度钢片（负责传递扭矩），内层为柔性钢环（提供结构支撑） 。

3 、款日产轩逸8L车型配备的是钢带式无级变速器。日产轩逸8L变速箱类型13款日产轩逸8L所搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器
，这种CVT变速箱采用的是钢带传动结构
。它通过钢带与两个可变直径的滑轮相互配合来实现传动比的连续变化，从而达到无级变速的效果。

4、对于2013年日产轩逸8车型 ，其无级变速器（CVT）型号/厂家为RE0F11A/JF015E/JATCO（杰科特） 
，换油量重力换油为5L，机器换油为12L 。总体而言 ，2013年轩逸的变速箱配置能满足不同消费者的需求
，无论是追求操控感还是舒适性
、燃油经济性，都能找到适合自己的选择
。

为什么CVT容易坏,日系车却一直在用

CVT容易坏的原因 不过由于它是钢带或者是钢链进行连接 ，通过摩擦力来传递动力的
，所以它的缺点也很明显，钢链和钢带在使用过程中会存在磨损 ，承受大扭矩时甚至会直接断掉。

使用cvt变速箱的日系车
，自吸气发动机，缺少涡轮增压发动机的突然动力 ，行驶平稳 。搭配CVT变速箱，驾驶起来会更加舒适
。一般来说
，日系车更喜欢CVT变速箱，因为CVT变速箱具有采购成本低、调整方便 、行驶平稳
、省油、驾驶体验好等优点。 很多人不知道的是 ，CVT变速箱曾被誉为家庭最好的变速箱 。

CVT变速箱最突出的优点就是相对来说比较平顺
，动力输出连贯
。同时体积小，重量轻 ，成本低
，较为省油，但是缺点也很明显 ，CVT变速箱的核心就是钢带
，钢带的摩擦力上限决定了CVT变速箱可承受的最大扭矩较低，同时在试驾驾驶的过程中 ，由于无极变速的原因
，较为缺乏驾驶乐趣。

CVT变速箱的故障率很高吗?

CVT变速箱的故障率很高吗？ 没有证据证明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT，而日产Jetec国产后的CVT近两年质量不稳定 ，投诉量也比较多，主要原因是JetecKeCVT采用了所谓的副变速箱结构
，为了提高CVT的动态响应，采用了相对复杂的结构 。

CVT变速箱的故障率很高吗 没有证据表明CVT变速箱的故障率高于AT或DCT ，但日产Jetec国产后的CVT质量不稳定
，主要原因是捷达柯CVT采用了所谓的二级变速箱结构，为了增加CVT的动态响应 ，采用了相对复杂的结构
。 导致出现加速异响 、挫折打滑等故障
，不能因为一家公司的产品不合格就彻底放弃CVT。

CVT变速箱现在的耐用性比较高，不太容易损坏 ，但具体还得看型号
，大修一次价格比较昂贵 。CVT变速箱的耐用性 在15年前，CVT变速器的耐用性确实比较差 ，容易损坏。但是随着这几年技术的迭代
，CVT变速箱的技术已经得到了显著提升，耐用性也随之提高 ，现在已不太容易损坏了
。

其他零件：除钢带外，CVT变速箱的其他部件（如齿轮
、轴承等）耐用性较高
，故障率较低。CVT变速箱大修费用钢带更换：以日产CVT变速箱为例，若需拆解变速箱更换钢带 ，费用约为5000元 。此项目涉及核心部件更换
，工艺复杂，成本较高
。

日系三家cvt哪家耐用(cvt变速箱排名谁更厉害)

总结：日产、丰田和本田的CVT变速箱在耐用性方面各有千秋 ，无绝对排名。选择哪款CVT变速箱更多取决于个人对车辆性能 、燃油经济性
、驾驶感受等方面的需求 。无论选择哪款CVT变速箱
，定期保养和合理使用都是延长其使用寿命的关键
。

日系常见的三家使用CVT的品牌分别是日产、本田和丰田，它们的CVT耐用性各有特点。 日产：日产的CVT技术发展较早且应用广泛 。早期的一些日产CVT可能存在钢带打滑等问题 ，但随着技术改进
，现在的表现有所提升
。比如其新一代的智能XTRONIC CVT，采用了高强度钢带等技术 ，在传动效率和可靠性上有进步。

丰田CVT在耐用性方面表现最优 。以下是具体分析：丰田CVT：耐用性标杆丰田CVT的故障率在2024年数据中仅为1%
，显著低于日产和本田
。其核心优势在于起步齿轮设计，通过机械齿轮替代传统CVT的锥轮-钢带摩擦传动 ，大幅减少低速工况下的磨损。

日系常见的三家采用CVT的车企分别是日产 、本田和丰田，它们的CVT耐用性各有特点 。 日产：日产的CVT技术应用较早且广泛。早期一些产品可能存在钢带打滑等问题
，但随着技术发展有了改进
。

在日系三家汽车厂商中，丰田的CVT变速箱以其卓越的耐用性和质量脱颖而出。丰田采用了Direct Shift-CVT技术 ，这项技术不仅提升了燃油效率
，还确保了加速过程的流畅性 。其启动时的平顺性更是令人称赞，通过CVT实现无级变速 ，让驾驶体验更加出色
。

耐用性优势：与日产和丰田的CVT相比
，本田的CVT在耐用性和稳定性上表现更佳。这得益于本田在CVT技术研发上的持续投入和优化 。需要注意的是，虽然本田的CVT在耐用性上表现突出 ，但具体的耐用性还取决于车辆的使用情况和维护情况
。因此
，车主在日常使用中应注意对CVT变速器的保养和维护，以延长其使用寿命。