霸道车型（霸道车型和价格2025款图片）

新款霸道是油电混合吗怎么样

新款霸道是油电混合车型 。以下从动力系统 、油耗表现
、驾驶体验三方面进行详细介绍：动力系统新款霸道搭载了4T油电混合系统，这一系统将传统燃油发动机与电动机的优势相结合
。其中 ，4T发动机具备强劲的动力输出
，最大功率达到282马力，最大扭矩为430N·m ，能够为车辆在高速行驶或超车等情况下提供充足的动力支持。

动力强劲经济：采用4T涡轮增压与油电混合动力组合
，搭配8速自动变速箱，系统综合功率243kW ，综合扭矩630N·m，动力输出强劲平稳
，且WLTC综合油耗11L/100km，相比老款更省油 。

综上所述 ，全新丰田霸道混动款以其独特的外观设计、先进的油电混动技术 、豪华的内饰配置以及丰富的安全性能
，有望成为市场上的热门车型
。

款新款霸道（丰田普拉多）油电混合车型售价在498 - 598万元之间。该款车由一汽丰田发布，共有五款不同配置车型 ，分别为BX版5座
、全能TX版5座、悍野WX版5座 、悍野WX版6座以及旗舰VX版5座 。

霸道tx和vx区别

1、丰田霸道（普拉多）的 VX
、TX、VX 等代表着不同的车型配置版本。TX 版本 基础配置：这是普拉多的入门级版本
。它的配置相对较为基础
，比如可能配备织物座椅 、手动调节座椅等舒适性配置。在动力系统方面，与其他版本共享基础的发动机和四驱系统 ，但在一些细节调校上可能会更侧重于经济性和实用性 。

2
、配置差异：TX 版本是普拉多的基础款型
，配置相对较低
。TXL 版本在配置上有所升级。VX 版本则为最高配置 。 动力系统：普拉多 TX 和 TXL 版本搭载一台 7L 自然吸气发动机
。而 VX 版本则配备一台 0L 自然吸气发动。 驱动方式：普拉多 TX 版本适合城市驾驶 。TXL 和 VX 版本具备更好的越野性能
。

3、丰田霸道车系中的“tx ”和“vx
”分别代表了不同配置级别的车型。其中，“tx”代表低配版车型 ，而“vx ”则代表豪华版车型 。作为一款新一代SUV车型
，霸道配备了全新的丰田六缸电喷1GR-FE V6发动机，提供了强劲的输出功率和扭矩
。

4 、普拉多TX和VX的主要区别在于配置等级 ，以及**“霸道navi
”指的是配备了导航系统的普拉多车型**。以下是具体说明：普拉多TX与VX的区别 TX系列：是普拉多系列的低配版本 。

5
、普拉多车系包括TX、TXL和VX三个不同配置版本，它们在功能配置上存在显著差异。TX作为低配车型
，外观设计相对简洁，没有过多的镀铬饰条 ，并且没有提供后挂备胎的款式选择
。因此
，其价格也相对较为亲民。TXL车型在TX的基础上进行了多项提升 。

丰田霸道七座多少钱

1 、丰田霸道七座车型价格跨度较大，主流区间为39万 - 88万元
。

2
、TXL是丰田普拉多这一系列中的一款中高端车型 ，也被称为丰田霸道。在标识上
，它包括了VX、德克萨斯和TXL等不同版本 。这些车型尽管名字各异，但共享相同的动力心脏——5升自然吸气V6发动机 ，最大马力可达280马力
，匹配六速手自一体变速箱
。

3 、丰田普拉多车型价格整车厂商指导价为458万-60.48万元，车辆定位为中大型SUV。目前在售车型有12款 ，包括2019款和2018款 。这款车二手车保值率高
。按市值计算
，二手车价值为795%，第一代跑道于1996年正式启用。丰田普拉多车型相关配置发动机采用5升自然吸气280马力V6 。

lc79和丰田霸道哪个性价比高

1
、LC79柴油版油耗低且维修简单 ，但配件可能依赖进口（视地区而定）
。 霸道汽油版油耗较高，但维修网络更普及。 性价比核心对比选LC79更适合你如果：需求是极端越野、工具车属性（如工地 、农场） 。 预算有限且追求“纯粹”的机械可靠性。 对舒适性、科技配置无要求
。

2
、结论：丰田LC79是一款为越野而生的工具车
，其性能、耐用性和保值率均表现优异，但舒适性 、智能化及城市适应性存在明显短板。购买前需明确自身需求 ，若热衷越野探险且预算充足
，它是可靠选择；若注重日常使用体验，则需考虑其他车型 。

3
、但如果您更看重车辆的越野性能、可靠性和改装潜力 ，那么丰田LC79是一个不错的选择
。

4 、现有款型分析：丰田霸道2700汽油
，2800柴油，3000柴油 ，4000汽油
，中东版。实用，不挑油 ，动力好
，保值率高，维修保养便宜 ，皮实抗造的性能，这些都是大家对丰田霸道这款车型耳熟能详的赞扬
，大排量V60L的动力，非承载式的车身结构 ，搭载托森差速锁
，妥妥的一枚越野能手 。

2008年的丰田霸道和2011年的宝马740li哪个更值得入手

很明显，BMW X5在爆炸性方面更好 ，并且也更加控制
。普拉多更强大。然而
，就稳定而言，Prado更可靠 。此外 ，Prado的可执行性在越野表现中优于X5
。

面子这事儿不是车说了算
，而是你所处的环境说了算，如果你所处的环境只认牌子不认车 ，那么必定是宝马5系更有面子
，但如果你所处的环境认丰田霸道，那么霸道可以秒杀BBA所有50万级别的车型。

其实可以看出 ，霸道在国内的价格虽然与宝马5系差不多，但真正车子的价格不多
，比宝马系更便宜，而且从用料和舒适性方面 ，宝马5系也是完虐丰田霸道
，看得出来霸道的利润是相当的高 。

但是5系作为豪华品牌，后期的用车成本是远高于普拉多 ，而且和霸道相比
，5系虽然是豪华品牌，但是由于霸道有着超高的知名度 ，所以5系并没有品牌优势
，但是5系的做工
、用料、配置和行驶质感是比霸道优秀的，所以在城市间使用 ，5系比霸道更合适
。

．丰田霸道是性价比比较高的一款车
，旧车贬值率也是很低的。

在2008年，一汽丰田生产的霸道车型采用了普拉多原厂的特殊玻璃 ，这种玻璃带有镀膜，由丰田普拉多生产线独家生产
，这是中国市场上第一条由一汽与丰田合作的生产线，普拉多的顺利下线象征着合作的正式启动 。