小八档变速箱（小八档变速箱怎么组装）

小八挡变速箱挂挡技巧是什么

变速箱小八档挂档：主要分带同步器与不带同步器两种
，带同步器时给主箱挂档，先摘挡至空档 ，离合器踩到底
，直接挂相应的档位，过程速度不要太快 ，挂档要柔和；不带同步器时给主箱挂档
，采用两脚离合的方法，掌握发动机转速
。

基本换挡原则 法士特小八挡在换挡时 ，主要需根据汽车的车速和发动机转速来进行。普通换挡操作仅涉及4挡
，而如需换至8挡，则需将换挡拨片提起 。

增挡：先加速 ，待速度提升后再加档
。减挡：先减速
，松开油门，降低速度后再减档。降档时 ，遵循“踩
、脱、举 、砰
、踩、挂
”的原则，踩两脚离合器
，并在第一脚离合器后补一脚空油 。避免越级挂挡：除非有特殊情况，否则应避免越级挂挡 ，以保护变速箱和发动机
。

小八挡变速箱的挂挡技巧主要包括以下几点：禁止空挡滑行：对于轻型车辆的小八挡变速器
，绝对禁止空挡滑行，因为这并不符合其设计特点。低速到高速的切换：在从低速挡切换到高速挡时 ，应将车速控制在大约20码或更低 。先将车速降至合适的挡位
，然后通过拨动高低开关，同时踩下离合器进行摘挡操作
。

低挡向高挡转换：提起拨片：先将拨片提起来。踩住离合：踩下离合器踏板 ，且持续时间要稍长一些
，以留给副变速器足够的反应时间 。完成换挡：在离合器踏板踩下的状态下，将挡位从4挡换至5挡
。注意事项： 检查变速器油：确保变速器油充足 ，以保证变速器的正常运行。

法士特大八档和小八档变速箱到底有哪些不同之处?

这两者的主要区别在于扭矩容量 。尽管名称中有“八档”字样
，但它们的各档速比实际上是相同的。 两种变速箱都可能配备同步器，这通常通过其型号后缀来识别 ，带有“T ”的型号表示同步器被包含在内
。 “大八档
”和“小八档”的命名是根据变速箱的中心距来区分的。

陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8JS75系列
，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的 。 两者均带同步器 ，也有不带的
。型号后缀中带有“T ”的就是带同步器的。

综上所述
，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩 、中心距以及型号上存在着显著的区别，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势 。

相比之下 ，大八档变速器则能够提供更为广泛的传动比范围
，以适应更广泛的动力需求，尤其适合重型卡车和高性能车辆 ，能够提供更佳的加速性能和更高的燃油经济性
。综上所述
，8JS100A的定位为小八档变速器，而大八档变速器则具有更高的输入扭矩要求和更广泛的应用场景。

只有一个字母的差别 。E与F的速比不同
。在发动机与主减速器相同的情况下 ，对比两种变速器的最高档速比（即最小值）
，哪个数值更小，这个变速器装在车上最高车速就更快。

重汽小八档变速箱怎么样

还不错 。重汽小八档变速箱是一种针对重型卡车的变速器 ，由中国重汽集团有限公司研发生产，相比于传统的六档变速箱
，小八档变速箱在油耗
、驾驶舒适度以及安全性等方面都有不同程度的提升，且具有一定的智能化技术应用
。

两种变速箱不是一个力量级的。马力大于180马力 ，配重汽十档
，小于或等于180，可以考虑小八档 。小八档的分配阀 ，集中了气路控制阀和气路转换阀的两大作用。而且是集合了机械控制和气压控制的两种形式
，变速箱壳体上出来的那个顶尖，是机械形式的
。

法士特变速箱的低档和高档换挡操作需谨慎 ，特别是在使用小八档变速箱时。若变速箱未配备同步器
，驾驶员需要采用两脚离合的方法进行换挡 。当车辆处于滑行状态时，切勿将高低档开关从高变低 ，直到车速降至15码以下方可操作
。值得注意的是
，小八档变速箱属于轻型变速箱，严禁在未挂挡的情况下让车辆滑行。

长泰小八档变速箱的缺点

1、油耗大 ，有顿挫感 。根据查询长泰小八档变速箱的产品信息得知，变速器的齿比宽
，加快了发动机转速，增加油耗 ，并且变速系统不灵活
，有顿挫感
。变速箱是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

2 、不咋地 ，不如加点钱换法士特小八档的
，我上一部车就是长泰八垱的，20万公里副箱主轴就断了 ，朋友的18万断的 。

3
、在操作上
，两种变速箱也存在差异
。陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高。相比之下 ，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时
，换挡杆上有一个高低挡转换器，需要先将档位挂空 ，然后转换器才能切换到正确的挡位 。

4、【太平洋汽车网】小八挡变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行
。低速变高速时速度控制在20码左右
，或低于20码，由低速挡变高速挡时在挡内拨动高低开关 ，踩下离合器
，摘挡，然后推入高速挡的第一个挡也就是5挡。

5 、一四年四米二小八档不好 。一四年四米二小八档扭力小。小八档指的是8JS85系列
。小马拉大车通常是配大后桥大变速箱。工况恶劣走烂路拉的多对车况影响不好 。

6
、因为变速箱主箱里的齿轮全部是悬浮在主箱二轴上 ，而副箱只有两种结合状态及连接高档或低档
，所以当空挡滑行时，传动轴将通过副箱带着主箱齿轮高速转动 ，很容易造成变速箱打齿
，严重的会烧毁变速箱，你所使用的两种变速箱均为双中间轴变速箱 ，所以都是禁止空挡滑行
。

法士特八档变速箱8JS85F属于小八档还是小小八档?

1、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。8JS85F中的8代表八档
，J代表机械式，S代表双中间轴 ，F代表超速档 。85表示最大扭矩
。因此，8JS85F为超速档变速箱
，扭矩相对较小。如果行驶在山区，建议不要过载 。操作注意事项方面 ，法士特8档变速箱为轻型变速箱
，严禁空挡滑行
。低速变高速时速度控制在20码左右或更低。

2 、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档 。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡，J代表机械式 ，S代表双中间轴
，是法士特独有的，85代表最大扭矩 ，F代表超速档
。所以
，8JS85F是超速档变速箱，扭矩不是很大。所以 ，需要注意的是
，如果跑山路最好不要拉的太重 。

3、法士特小8档系列，具体型号包括8JS85A
、8JS85F和8JS85E。8JS85E是快速档款 ，其8档速比设定为1：0.80，而8JS85F则是慢速档款
，8档速比为1：1
。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴 ，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换 。

4、只有一个字母的差别
。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下
，对比两种变速器的最高档速比（即最小值），哪个数值更小 ，这个变速器装在车上最高车速就更快 。