日产4at变速箱（日产4at变速箱油真假辨别视频讲解）

轩逸经典4at是啥牌子变速箱

搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸
，如2007款、2016款经典版等，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车 ，主打可靠性与低维护成本 。

【太平洋汽车网】轩逸经典自动变速箱是4AT
，是JATCO品牌
。以前日产的变速箱生产厂商，后来独立出来和三菱的合并成了JATCO。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速 ，以适应汽车在起步 、加速
、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。

【太平洋汽车网】经典轩逸4at是爱信的变速箱
。变速箱是一种改变汽车运转速度的装置
，由许多直径大小不同的齿轮组成。变速箱主要用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速 、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要 。

轩逸4at变速箱优缺点at变速箱优缺点

优点方面 ，它技术成熟稳定
，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低
。成本较低 ，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好
，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易 ，维修成本也不高
。缺点也较为明显。

不过，这款变速箱也存在一定不足
，它的平顺性较弱，在换挡时有明显顿挫感 ，且油耗略高于CVT车型
，匹配6L自然吸气发动机时，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km  。从2018款经典轩逸开始 ，车型换装了CVT变速箱
，取消了4AT配置，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。

换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时 ，由于内部结构和控制逻辑的原因
，容易出现顿挫
。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击。这是因为4AT的挡位较少 ，换挡过程中传动比变化较大
，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准 。

轩逸哪款是4at的?

1
、搭载4AT变速箱的轩逸主要是2018款之前的经典轩逸，如2007款、2016款经典版等 ，像2016款经典6L XE舒适版AT就采用了4AT变速箱
。2018款之前的经典轩逸定位紧凑型家用轿车，主打可靠性与低维护成本。

2 、款经典轩逸：这款车型中的6L XE舒适版AT就搭载了4AT变速箱 。这款变速箱在当时的技术条件下
，提供了相对平稳和可靠的换挡体验，是经典轩逸系列中较为受欢迎的一款车型
。其他经典轩逸4AT车型：除了2016款经典轩逸外 ，2007款等早期经典轩逸车型也搭载了4AT变速箱。

3
、搭载4AT变速箱的轩逸车型主要是经典款
，具体为2016款及之前经典轩逸、2018款前经典轩逸 。2016款及之前经典轩逸，像6L XE舒适版AT等车型 ，配备了4AT变速箱
，这些车型已经停售
。而2018款前经典轩逸中，2018款起经典轩逸换装CVT变速箱 ，2012 - 2017款等此前年份的经典款部分自动挡车型使用的是4AT变速箱。

4 、年轩逸换代（第二代
，代号B17），6L车型逐步升级为CVT变速箱 ，4AT版本逐渐淘汰 。若您提到的车型是老款4AT变速箱的轩逸6L
，其生产年份大概率集中在2006-2009年，部分库存或区域性销售可能延续至2010年初
。

5
、轩逸经典4AT整体表现尚可 ，但油耗受多种因素影响。关于轩逸经典4AT：- 轩逸经典4AT作为一款经典车型，在市场上拥有一定的口碑和销量 。其4速自动变速箱虽然相比现代车型来说技术稍显老旧
，但在稳定性和可靠性方面表现良好。