副变速箱（副变速箱最怕三个东西）

变速箱副箱在前还是在后

1、变速箱副箱通常在主箱后面 。变速箱副箱主要用于改变传动比，扩大汽车的驱动轮扭矩和转速的变化范围 ，适应不同的行驶条件。在变速箱的整体布局中，主箱承担着基本的挡位变换功能
，负责实现常用的挡位切换
。而副箱则起到辅助的作用，进一步细化传动比。将副箱布置在主箱后面 ，主要有以下好处 。

2 、前副变速和后副变速首先是位置的不一样
，一个在变速箱的前部，一个在变速箱的后部
。因为位置的不同 ，所以当发动机输出扭矩时
，带前副的变速箱是从前副变速器输入扭矩，再经过变速器主体内的齿轮组改变传动比后再输出至传动轴。

3、为了不使变速器的结构过于复杂
、便于系列化 ，多以四档或五档变速器与两或四档副变速器组合
，副变速器可装在变速器之前或之后 。前置副变速器多由一对齿轮组成超速档代替变速器的常啮合传动齿轮，结构紧凑、易变型
。

4 、高低速变速箱后副好。根据查询相关公开信息 ，后副力气比前副大
，后副比较好修理 。坏了不用拆变速箱
、工时费低，后副力气是要大一点
。

5、一般小型工程车动力小 靠副变增加输出扭矩 ，变速箱分为前副和后副；前副变速箱是由发动机动力先传给副变速箱再传给主变速箱；后副就是由主变速箱传出的动力经过副变速箱增加扭矩，建议买车就要买后副的那种 质量可靠 、推荐东风工程车经诺
、金刚产品
，能装载又节油，售后服务也好。

农用车变速箱前副 、后副什么意思

一般小型工程车动力小 靠副变增加输出扭矩 ，变速箱分为前副和后副；前副变速箱是由发动机动力先传给副变速箱再传给主变速箱；后副就是由主变速箱传出的动力经过副变速箱增加扭矩
，建议买车就要买后副的那种 质量可靠
、推荐东风工程车经诺、金刚产品，能装载又节油 ，售后服务也好 。

农用车副变速要踩离合
。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内
，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中 ，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板
，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力 。

农用车变速箱问题频发 ，尤其是小厂生产的变速箱
，质量往往不尽如人意。其中，最为常见的问题是乱档 ，即变速箱在挂挡时出现异常，1档常常不自觉地参与工作
。这一现象不仅影响驾驶体验
，还可能对车辆造成损害。为了解决这一问题，专业人士建议更换大盖总成 。

三轮农用车跑起来变速箱嗡嗡响的原因可能有以下几点：轴承磨损或损坏：当轴承磨损时 ，间隙增大
，配合精度下降，导致异常声音
。轴承损坏时 ，无法正常运转
，产生异常声音，并可能损坏变速箱中的变速元件。变速元件磨损或零件精度低：如齿轮磨损 ，或新更换的齿轮与原齿轮的配合间隙过大 。

功用 ①变换排挡
，改变传动系的传动比，达到变扭变速的目的 ，使农用车获得所需的行驶速度和驱动力
。②实现倒挡
，使农用车能倒退行驶。③实现空挡，使农用车能在发动机不熄火的情况下长时间停车 ，同时也便于发动机的启动 。

请问货车的高低速和副变速是什么意思?是同一个概念吗?其次怎么根据变速...

不是同一个概念
。高速是指发动机高速运转的时候。低速当然是发动机的低速运转 。副变速器是附加到主变速器的变速器
。其作用是增加变速器的齿轮数，扩大传动比的范围。变速器由变速传动机构和操纵机构组成
，有些汽车还有动力输出机构 。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。

可以理解为一个意思
。变速箱就是因为在主变速箱之后再加一个两档副箱 ，速比数量翻倍。前面再加一个两档副箱
，速比再翻一倍 。比如一个六档变速箱，前面或后面加一个两档副箱 ，就有十二档
，换档时也才会有高低速之说
。副箱可以加主箱前面也可以加主箱后面，但目前基本都是加在主箱后面。

汽车的高低档是指变速箱的不同档位设置 ，用于适应不同的行驶需求和路况 。具体来说：高档（高挡位）：通常指变速箱中的较高数字档位（如4档 、5档
、6档等
，具体取决于车型）
。高档位的特点是齿轮比小，发动机转速较低 ，适合高速巡航或平稳行驶。

货车档位C
，简称低速档，也被称为副变速爬坡档 ，主要用于重型货车在坡度较大的场景 。低速档在机械结构中通常标记为L挡，其中的1挡特别
，是用于锁定变速箱工作挡位的锁止开关，使车辆在1挡模式下行驶
。

档杆操作 货车的档杆上通常有一个可以上下的装置。这个装置用于切换高低速档 。当需要将档位切换到低速档时 ，将档杆向下拨动；切换到高速档时
，则将档杆向上拨动
。档位切换 从一档到六档为低速档范围。

理解档位布局 档位分布：12档大货车的变速箱通常设计为高低速两个区域 。低速区域包括1档到6档，而高速区域则包括7档到12档。高低速开关：档杆上通常配备有一个高低速开关 ，向下拨动为低速区域
，向上拨动则为高速区域
。

万里扬五档带副变速箱怎么那么慢

1、万里扬五档带副变速箱延迟是由于控制阀损坏 、变速箱杂质、控制单元故障导致，具体如下：万里扬五档带副变速箱的控制阀体出现损坏 ，长期使用会受到磨损
，导致换挡时反映慢，需要更换控制阀体。变速箱的内部出现了顽固性的脏污和杂质 ，破坏变速箱油的质量
，摩擦特性，换挡迟钝 ，需要清理变速箱 。变速箱控制单元故障导致跳档，有顿挫的现象发生
，需要维修变速箱控制零件
。

2
、比如江淮的部分轻型货车，其5档变速箱可能是六安品牌的LC5T32等型号。这类变速箱在设计上会考虑车辆的动力匹配、承载能力等因素 。它有五个前进档 ，可以根据不同的路况和行驶需求来选择合适的档位
。

3 、万里扬公司虽然成立时间只有短短的十多年
，但是却是中国市场上第一家自动变速箱行业的上市公司，同时还是被国家所认证的企业技术中心。而目前万里扬的CVT变速箱已经发展到了第三代 ，所以在技术和研发时间来看
，这款变速箱还是很可靠的，可以放心使用 。变更转速比和运动方向的装置
。

4
、不错。时代金刚726自卸车采用国内4100QB－2发动机 ，直喷燃烧技术
，EQ145带副变速，沿用金刚系列1695车身 ，整车高度矮
，可通过2100mm以下地下室 。配置云内95马力国五发动机，动力强劲 ，搭载的万里扬五档变速箱，采用舍弗勒结构
，选换挡更加清晰，燃油更经济 ，所以该车质量不错
。

5、可以。采用国内内4100QB－2发动机
，直喷燃烧技术，EQ145带副变速 。时代金刚沿用金刚系列1695车身 ，整车高度矮
，可通过2100mm以下地下室。配置云内95马力国五发动机，动力强劲 ，搭载的万里扬五档变速箱
，采用舍弗勒结构，选换挡更加清晰 ，燃油更经济
。在底盘预留滴水空间
，方便加装滴水装置。

多档变速器副变速箱工作原理

在多档变速器中，副变速器通常位于主变速器之后 ，主要负责提供额外的档位，以满足更复杂的工作需求 。通过与主变速器协同工作
，副变速器能够实现更精细的档位调整，从而提高车辆的整体性能
。总体而言 ，行星机构作为副变速器的核心组件
，其设计和工作原理在当今的变速器技术中占据着重要地位。这种设计不仅体现了变速器技术的进步，也为车辆性能的提升提供了有力支持 。

前置副变速器多由一对齿轮组成超速档代替变速器的常啮合传动齿轮 ，结构紧凑 、易变型
。后置副变速器可由两对齿轮或行星齿轮机构组成
，传动比较大，后置可减小变速器的尺寸及负荷 ，为常用型；前后均置方案可得到更多档位。

基本工作原理变速箱的核心原理是齿轮变速
，即利用不同齿数的齿轮啮合改变转速和扭矩 。发动机输出的动力通过输入轴进入变速箱，经过齿轮组合的变换后 ，由输出轴传递至驱动轮
。例如：低速挡（大传动比）：采用小齿轮驱动大齿轮
，降低转速但增大扭矩，适合爬坡或起步。

工作原理：双离合变速箱利用两个独立的离合器 ，一个控制奇数档（如5档），另一个负责偶数档（如6档） 。通过电脑控制
，双离合变速箱可以实现快速且无缝的换挡过程，提供卓越的动力输出体验
。类型与散热性能：双离合变速箱分为干式和湿式两种类型。

原理机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理 。简单的说 ，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副
，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时 ，让传动比大的齿轮副工作
，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作
。

145变速箱前副好还是后副好

1
、因此选择带后副的变速箱要好于带前副的变速箱。特别是如果是需要有超载需求的话（不过你要分清楚你是不是属于超载情况 ，因为有些车公告上写10T但是设计者其实是按照15T设计的也说不定）
，选择后副的好处更明显 。

2、后桥比145后桥在性能上要好得多
。我们可以断定1080后桥在性能方面，容量方面 ，速度方面
，电流的平稳性方面，安全性方面 ，甚至价格方面都好。新款瑞吉宽体驾驶室，云内160马力
，万里扬6档变速箱，带副变速 ，1080后桥
，145盆角齿爬坡更有力 。

3 、万里扬145变速箱参数：挡位数5挡，前进挡位5挡 ，倒挡数1个
，换挡方式手动，最大输入扭矩150N ，m
，主箱中心距63mm，头挡速比3 ，99
，2挡传动比2，17 ，3挡传动比1，43
，4挡传动比1，5挡传动比0 ，86
，倒挡1传动比4，45 ，变速箱重量28kg
，变速箱油容量1，5L
。

4
、直接档的特性使得东风140变速器在低速或中速行驶时更加高效 ，因为它可以更直接地传递发动机的动力
，减少动力损失。而超速档的设计则更适合于高速行驶，尤其是在高速公路或需要长时间维持较高车速的情况下 ，东风145变速器能够提供更好的燃油经济性和更低的噪音水平 。

5、每小时100公里
。根据查询xxx显示
，万里扬145带副变速箱最高速度取决于具体的车型和配置，对于一些常规的变速箱 ，其最高速度都能够达到每小时100公里，甚至更高
，但车辆的正常行驶不宜超过每小时120公里。万里扬145带副变速箱是浙江万里扬股份有限公司生产的变速箱，是国产变速箱的领导者 。

6 、变速箱好
。525变速箱扭矩容忍度比145变速箱高 ，525变速箱能够处理更大的引擎扭矩输出
，适合更高功率的车辆。525变速箱挡位比145变速箱多，525变速箱提供更广泛的速度范围和更平顺的换挡过程 。