手动变速箱异响（手动变速箱异响踩离合就没了）

手动变速箱空挡嘎嘎的响

1 、手动变速箱空挡嘎嘎的响 ，可能是由轴承磨损
、齿轮问题、离合器减震性能下降 、变速箱油问题或变速箱外壳螺栓松动等原因造成的。具体原因及解决办法如下：轴承磨损：原因：变速箱里的轴承磨损
，间隙变大，导致在空挡时发出嘎嘎的异响 。特别是当踩下离合器异响就消失的时候 ，很可能是轴承的问题
。

2
、齿轮磨损：长期频繁换挡、激烈驾驶等
，会加速齿轮的磨损。当齿轮磨损到一定程度，齿面不再光滑 ，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声 。比如一些老车，由于使用年限较长
，齿轮磨损较为常见
。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速，以便顺利换挡。

3 、原因是踩下离合器后 ，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了
，异响自然消失 。空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失 ，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响
，多为二轴后轴承响。

变速箱异响的几个原因和解决办法

1
、变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：这种现象常见于手动变速箱，主要是因为驾驶员在踩离合时没有踩到底就挂挡 ，或者在挂挡途中松开了离合踏板
。长时间这样操作会导致异响
，并对离合器造成磨损，缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法：规范挂挡操作 。

2、变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：此现象多见于手动变速箱 ，通常由于踩离合未踩到底即挂挡
，或在挂挡过程中松开离合踏板
。长期如此操作，不仅会导致异响 ，还会磨损离合器，缩短变速箱和离合器的使用寿命。

3 、解决方案相对简单/低成本处理：补充或更换变速箱油及滤芯
，适用于油位过低
、油质严重恶化（发黑、焦糊味）引起的润滑不良 、散热不佳导致的噪音 。专业维修：若为轴承或齿轮问题，需由专业变速箱维修厂或4S店进行最终诊断和维修
。

4
、离合器分离不彻底是引发变速箱异响的主要原因之一。在手动挡车辆中 ，若未将离合器完全踩下便进行换挡操作
，或在换挡过程中过早松开离合器踏板，不仅会导致异响产生 ，还会加速离合器的磨损
，缩短变速箱和离合器的使用寿命 。

5、那么可能是齿轮齿面金属剥落 、齿牙断裂或装配错位引起的
。这时需要检查和修复齿轮，确保变速箱的正常运转。总之 ，变速箱异响可能是由多种原因引起的 。在遇到这种情况时
，建议找专业的汽车维修人员进行检查和维修，以确保行车安全和正常使用
。同时 ，定期维护和保养变速箱也是预防异响的重要措施。

我的欧曼牵引车头两年不到变速箱有异响采埃孚的换了一个也响该怎么办...

1
、如果是完全坏掉了
，会影响挂挡，一挂档变速器就要晃动一下 ，车内也能感觉到冲击感 。

2、心理支持国产，希望不要研究什么换标
，堆豪华配置这些，先把发动机变速箱底盘造好再堆配置。

3 、大众使用双离合变速箱最主要原因就是成本低 ，没有技术专利限制
，大家知道双离合的结构非常简单，其实就是两个离合器再加一个电脑控制换挡逻辑控制程序 ，一个控制奇数挡
，一个控制偶数挡，一个挡工作时 ，另一个挡已做好准备
，大大缩短了换挡时间，没有延时
。

4
、这个话题 ，可能吧
，也可能放弃，毕竟日本车在使用的时候 ，故障率还是很低的，用习惯了日系车
，他们换车的时候还会考虑买日系车的，这个可能是个人消费习惯的原因吧。 我88年参加工作 ，当时在物资局工作
，那个年代 汽车 属于计划经济的产物，专营 ，有钱没指标也买不到
，那个时候国内走私的日系车挺多的，而且车的质量非常好 。

手动挡变速箱一踩油门就滋滋响最简单解决办法是什么

手动挡变速箱一踩油门就滋滋响最简单的解决办法是加变速器油或检查油质 ，必要时进行更换
。以下是针对该问题的详细解检查并更换变速器油：变速器油在变速箱中起到润滑和冷却的作用
，如果油质不佳或油量不足，就可能导致变速箱在运转时产生异响。

解决方法：松油门后等待1秒再踩离合 ，让发动机转速自然下降
，减少转速差，可缓解异响 。离合器相关部件磨损分离轴承缺油或磨损：分离轴承负责分离离合器片与压盘 ，若润滑不足或磨损，踩离合时轴承滚动不畅
，会发出金属摩擦声（如“吱吱 ”声）
。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件 ，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响
，声音并不大，并且也不影响正常驾驶 ，但总让人有一点担心是哪里出了故障 。

检查变速器油液位及颜色
，若油液发黑、浑浊或有金属屑，及时更换原厂指定型号油液
。 手动变速箱油一般建议每6万公里更换一次。 同步器或齿轮问题原因：同步器磨损（尤其倒挡同步器）或齿轮轻微打齿 ，挂挡时可能伴随“滋滋
”声 。

还会影响排挡操作
，使挂档时变速箱晃动，车内可感受到明显的冲击
。针对这一问题 ，更换变速器衬垫是有效的解决方式。总之
，针对变速箱异响问题，车主应及时进行检查和维修 ，防止故障进一步恶化 。同时，在日常驾驶中应掌握正确的换挡技巧
，避免离合器分离不彻底的情况发生，从而保障行车安全与舒适。

博越手动挡变速箱换二档后踩油门有异响原因异响仅在怠速或低速运转时存在
。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时 ，起动抓松动而使皮带轮发响维持在某转速时声响紊乱
，急减速时相继发出短暂声响。