新款帕萨特的电路图（全新帕萨特电路图）

帕萨特端子30供电在哪

1、【太平洋汽车网】30号端子主要是指电瓶出来的常火线，它一般是与电瓶正极相连 。帕萨特30号端子供电的具体位置在发动机舱左侧的保险盒里 ，和左侧仪表板下边的保险盒里
。30号继电器损坏引发的故障症状：症状热车发动机偶尔抖动
，没有任何规律，轻微振动一下马上恢复正常 ，如同瞬间断火。

2 、【太平洋汽车网】空调压缩机是继电器J216（电气编号为384）的部位，拔下该继电器
，对各端子进行测量，2/30号端子有电源电压 ，9/75号端子在打开空调控制面板的情况下也有电源电压
，3/31号端子接地正常，8/87号端子与空调压缩机电磁离合器之间线路连接正常 。但空调压缩机电磁离合器不吸合 ，制冷功能失效。

3
、因对于诊断仪与车辆无法通信的可能原因有：30线或15线供电问题、搭铁线问题 、数据线短路或断路、其他信号干扰等
。在打开点火钥匙后
，测量DLC诊断插座1号端子电压为0，无15号线供电 ，查看15线下辖熔丝
，均正常，与搭铁之间电压均为电源电压。拆下仪表板下护板发现车辆有改装 。

4
、故障码P1602表示电源端子30的电压过低
。为了解决这个问题 ，需要检查继电器、线路和电瓶电压。通常情况下
，故障是由蓄电池或主供电继电器引起的，但也有可能是发动机电脑损坏所致 。首先 ，您需要检查轮胎的状况和压力，如果需要
，调整轮胎压力
。

5 、领导您好，用试灯试试 ，如果是有虚接的地方可能万用表测量是电压够
，但是实际供电打不到，。

新帕萨特高压油泵发响?

1
、故障现象：冷车启动过后热车一会儿 ，高压油泵会存在“哒哒哒”的非常有节奏的异响
，低速行驶存在抖动现象 。去过几家4S店检查过，分别换过高压油泵 ，检查了低压油泵压力都正常
，清理了线路，检查了凸轮轴高压油泵的液压挺柱等 ，都没有解决问题
。故障诊断：仔细听了一下声音
，的确是高压油泵发出来的。

2、故障：冷启动后，汽车预热一会儿 ，高压油泵会有很有节奏的“哒哒哒 ”异响，低速行驶时会有抖动现象 。去了几家4S店检查
，分别换了高压油泵，检查低压油泵压力正常 ，清理了电路
，检查了凸轮轴高压油泵液压挺杆等
。，所有这些都没能解决问题。故障诊断：仔细听了一下声音 ，的确是高压油泵发出来的 。

3 、高压油泵的内部密封件损坏。高压油泵内部密封圈损坏会导致高压油泵无法正常向喷油嘴供油
，导致发动机起动困难
、熄火、振动 、供油不足产生异响
。解决方法：更换高压油泵。高压油泵内部调压阀和关闭弹簧磨损 。高压油泵内部调压阀主要调节油泵压力
。如果调压阀工作不正常，高压油泵也会损坏。

4
、缺点方面 ，随着使用年限增长
，高压油泵可能出现磨损等问题 。磨损后可能导致燃油喷射量不准确，影响发动机性能 ，出现动力下降、油耗增加等情况
。并且其维修成本相对较高
，更换高压油泵不仅配件价格不低，维修工时费也不少。另外 ，高压油泵工作时会产生一定噪音，如果出现故障
，噪音可能会明显增大，影响驾乘体验 。

帕萨特空气流量计电路图

大众帕萨特4t空气流量传感器在空气滤清器与节气门之间的管道上 ，靠近节气门一侧
。

上海帕萨特轿车电喷发动机采用的是质量式热线空气流量计
，可精确计量进入发动机的进气量，用于喷油和点火控制。其安装位置如图1所示 。空气流量计的检测 1．检测仪器 （1）V.A.G1551或V.A.G1552；（2）测试盒V.A.G1598/22；（3）袖珍万用表V.A.G1526或万用表V.A.G1715；（4）测试辅助导线
。

在发动机进气管上 ，紧邻空气滤清器后端
，安装着10款帕萨特领驭车型的精密部件——空气流量计。它采用的是陶瓷基片集成电子元器件，具有先进的技术特性 。当发动机运转时 ，传感器首先会加热膜片
，新鲜空气流经时会带走部分热量。通过控制膜片上的惠斯顿电桥，ECU会补充热量 ，使得膜片产生电信号
。

针对帕萨特空气流量计坏了的情况
，可以采取以下措施：检查并更换空气流量计：首先，应对空气流量计进行检查 ，确认其是否出现故障。如确实损坏，应及时更换新的空气流量计
，以恢复发动机的正常运行 。

大众新帕萨特保险盒取电,新帕萨特保险盒接线说明

1 、大众新帕萨特保险盒位置
、说明图解 识别烧断的保险丝 烧断的保险丝可通过熔断的金属条来识别
。用手电筒照亮保险丝。这样可更好地识别烧断的保险丝 。更换保险丝 ● 拔出有关的保险丝
。 ● 如果保险丝已烧断，只可使用一个具有相同电流强度（相同颜色和相同印刷文字）和相同尺寸的新保险丝更换。

2、这样做有两个主要目的：一是确保行车记录仪能够稳定运行 ，不会因为电流波动影响其性能；二是保护汽车电路系统的安全
，防止过载或短路带来的潜在风险 。因此，从保险盒取电并采取适当的保险措施 ，是为您的帕萨特行车记录仪提供安全 、可靠电源的最佳实践
。

3、大众新帕萨特点烟器保险丝位置如下图中42
，该保险丝电流为20A。汽车在使用过程中，若有电器设备不工作 ，则可能是保险丝烧毁导致
，需及时更换 。 方法为：关闭点火开关，打开保险丝盒盖
。更换保险丝。

4
、点烟器取电最简单直接的取电方式 ，将记录仪电源线插入点烟器接口即可 。优点是操作便捷
，无需专业工具，但线路可能从中控台外露 ，影响美观。若选择此方式，建议使用线束固定夹将线路沿内饰边缘隐藏
，减少视觉干扰
。 保险盒取电需专业人员操作，通过保险盒内常电或ACC电源取电。

5、驾驶位盖板处保险盒 。大众帕萨特是上汽大众推出的一款B级轿车 ，其13年款安装187bacc取电在驾驶位盖板处保险盒保险取电
，需要用试电笔去点保险盒内的保险，确保安全
。

6 、若加装行车记录仪实现监控 ，需通过保险盒取电并搭配降压线
，防止电瓶过度放电。环境适应性 极端天气（如暴雨
、大雪）可能影响传感器精度，建议暂时关闭功能 。在私人车库等安全场所可手动关闭以减少误触警报
。

帕萨特b5发动机电脑针脚定义

1、帕萨特B5发动机电脑针脚定义较为复杂且具体 ，不同针脚有着不同功能。电源相关针脚 常电源针脚：为发动机电脑提供持续的供电
，确保其能稳定工作 。 点火开关控制电源针脚：在点火开关打开时接通电源，使电脑启动工作
。

2 、帕萨特B5发动机电脑针脚定义如下：D+：作为指示灯线 ，D+针脚连接至发电机的输出电压侦测端（B+
，也称为A）。其主要功能是控制并调节发电机的输出电压，确保电压稳定 ，并为Field coil（励磁线圈）提供必要的电源 。这一过程对于维持发电机正常工作至关重要
。

3
、帕萨特b5的obd插口在帕萨特b5的电瓶旁边，可以让外置的诊断电脑连接帕萨特b5的电控电脑进行维护作业。

4、故障检修：使用空调压力表测量空调管路压力
，高 、低压侧制冷剂压力均为700kPa，达到空调压缩机工作要求 。在发动机左前方找到空调压缩电磁离合器的1针插头（线束为黄/绿色） ，拔下该插头
，用试灯检查，试灯没有点亮 ，说明问题在空调电控系统的控制部分。

5
、上海帕萨特B5 8L 12V电压
，搭铁，5V电压 ，信号
。上海帕萨特B5 8T 5V电压
，搭铁，12V电压 ，信号。怠速运转时信号电压约为3V 。

大众新帕萨特点烟器保险丝,帕萨特点烟器保险位置图

1、大众新帕萨特点烟器保险丝位置如下图中42
，该保险丝电流为20A
。汽车在使用过程中，若有电器设备不工作 ，则可能是保险丝烧毁导致，需及时更换。 方法为：关闭点火开关
，打开保险丝盒盖 。更换保险丝
。

2 、帕萨特点烟器保险丝在仪表台下方盖板里的保险盒内。点烟器在中控台下方位置，打开盖板即可看到 。点烟器保险丝的电流是20A的 ，点烟器保险丝烧毁会导致点烟器没电
。点烟器按一下后自动加热
，等5到8秒加热完成后会自动弹出，弹出后即可点燃香烟。

3
、在车里的保险丝盒里 。大众帕萨特点烟器的保险丝在仪表盘下方盖板内的保险丝盒内
。点烟器位于中控台下方 ，打开盖板就能看到。点烟器保险丝的电流为20a
，燃烧点烟器保险丝会导致点烟器电量耗尽 。点烟器一点，就会自动发热。加热5到8秒后 ，它会自动弹出
，然后香烟就可以点燃了
。

4、左前车门打开，在仪表台的侧面 ，有一个黑色侧盖
，掀开侧盖，里面就是保险丝。

5 、大众帕萨特点烟器位于下图编号2部位中 ，点烟器的使用方法非常简单，摁下去加热几秒钟然后拔出来就可以用了 。注意事项 烟器插座电源只能用于点烟器部件
，不建议把点烟器插座用作其他电器的电源
。

6、款帕萨特领驭的保险盒主要分布在驾驶员座位左侧
、发动机舱左侧、驾驶舱方向盘下方 、副驾驶手套箱右侧及部分高配车型的后备箱左侧，具体位置及功能如下：驾驶员座位左侧位于驾驶员左脚上方区域 ，需打开盖板后可见。此处保险盒主要管理车内基础电路
，如点烟器
、车内照明等低功率设备 。