长城h6新款改装图片（哈弗h6改装霸气外观）

长城哈弗h6座椅可以放倒当床吗

1 、综上所述 ，虽然长城哈弗H6的座椅不能直接放倒当床使用
，但车主们可以通过改装等方式尝试实现一定程度的舒适转换，但在改装前务必考虑安全与法律因素。

2
、综上所述 ，长城哈弗H6的大部分车型后座是可以放平的
，但具体还需根据车型配置来确定 。在购买时，消费者应仔细了解所选车型的具体配置和功能 ，以确保满足自己的使用需求
。

3、空间大小：哈弗H6后排座椅放倒后的空间大约有2立方米左右
，但由于后轮鼓起，实际上可能只能放下一个约1米乘5米的完整立方体。无法完全放平：长城哈弗h6的后排座椅虽然可以放倒 ，但无法完全放平，因此不能直接当作床来使用 。

4 、长城哈弗h6座椅放倒没办法直接当床
，因为后排座椅无法完全放平
。如今后排座椅的放倒形式分为按比例和整体放倒。座椅放倒有增加储物空间
、方便放置大件或者是超长的东西以及增加行李箱面积的作用 。后排座椅比例放倒其实是指它的靠背能够按比例放倒
。

5、先把座垫提起来朝前移，再把靠背放倒就可以了。哈弗H6后排座椅放倒后的空间有2000升 ，升是指容积
，也就是2立方米左右 。不过由于后轮鼓起，实际上应该是放下一个1米乘5米的完整立方体。这就是哈弗H6后排座椅放倒到最大化的空间
。长城哈弗h6座椅放倒没办法直接当床 ，因为后排座椅无法完全放平。

6 、实现完全放平 。哈佛h6后排座椅放倒后的空间容积达到2000升
，相当于2立方米左右
。但需要注意的是，由于后轮鼓起 ，实际可用空间应略小于此数值。尽管如此
，哈佛h6后排座椅放倒后的空间依然非常宽敞 。另外需要注意的是，长城哈弗h6的座椅虽然可以放倒 ，但由于角度问题
，无法直接当作床来使用
。

哈弗H6汽车音响升级案例有吗?

武汉乐改哈弗H6汽车音响改装升级 为了获得更精准的声场定位，还原舞台效果。将芬朗THE ONE原车无损升级DSP功放音响系统隐藏安装在尾箱 。

首先 ，准备必要的工具，如翘板
。使用翘板插入哈弗H6汽车仪表台上方的缝隙
，轻轻撬动以松动盖板，随后拆下仪表台上方盖板。接着 ，撬开空调出风口
，即可将中控面板拆卸下来 。如需更换鸣笛喇叭，需进一步拆卸前中网进行作业
。若只是更换车内喇叭 ，则需拆卸车门内饰板。完成拆卸后
，将新喇叭安装在前门和后门 。

两年前，这台哈弗H6的车主在台州慧声对汽车做了四门双层隔音 ，感觉效果非常满意
，后来又来试装了一台好莱坞DSP-h6功放，调好之后 ， 感觉提升很明显
，便果断地安装了DSP。 时隔两年多，哈弗H6车主还想要车上的音响效果再上一个台阶 ，所以又来台州慧声改装了两套喇叭和功放，低音炮！如今终于是一套完整的系统了
。

说实话
，汽车音响升级最后才升级喇叭（指自主品牌车，合资高端车除外） ，原因很简单
，主机音响功率都很低，所以导致音质不好。.如果是CD机的话可以不换主机 ，加装功率放大器
，4路的就可以，资金允许的话选择索尼的最好了 。效果提升显著
。

关于哈弗H6汽车音响的改装问题 ，我们建议车主在决策时要深思熟虑。尽管哈弗H6原装音响表现良好
，但如果你对音质有更高的追求，那么改装是值得考虑的 。首先 ，自行拆装音响并不推荐
，因为这涉及到电源电路，操作复杂 ，容易引发故障，安全性和专业性都存在风险
。

对于哈弗H6原车喇叭是否需要进行改装
，意见不一。有些人坚信原厂音响效果不尽如人意，认为提升空间大 ，但也有观点认为
，原装家用音响在日常使用中已能满足基本需求 。然而，值得注意的是 ，高级音响在汽车内部可能导致共振现象
，这可能会对音质产生负面影响
。

长城又有新动作,第三代哈弗H6来了!造型锋芒/内饰提升明显

1
、第三代的哈弗H6外观内饰看起来还是很不错的，特别是做工用料 ，真的下足了功夫。我比较喜欢第三代哈弗H6的内饰
，相对于我的16款简直好看太多了，不知道会不会出置换活动 ，想换第三代哈弗H6用来家用！第三代哈弗H6还是很不错的
，很早之前就有关注这一款车了，这款车是全新平台打造而成 ，整体有了很大的改变和提升 。

2、新一代哈弗H6强调空间最大化，通过合理规划布局
，使内饰既有层次感又不显压抑
。取消传统电子换挡杆，改为怀档 ，使中控区域有更大储物空间。中控面板大面积使用环保软性材料
，触感柔软，视觉温暖舒适 。四周增加电镀亮条 ，进一步提升豪华感。

3 、“吃 ”代表了第三代哈弗H6搭载的全新矩阵式LED前灯组
，锋芒内藏；“碰
”代表了东方黄金美学车身的每一根线条都把高级感演绎的淋漓尽致，让年轻运动与高级感时刻都能碰撞出火花；“杠”代表了全新的家族式前脸采用叠式中网 ，妙笔一收又霸气内藏
，而横贯式的云桥尾灯的一体式设计，让每一面都充满惊喜
。

4、虽然是双离合变速箱 ，但第三代哈弗H6的换挡不仅迅速
，而且平顺性也不错。 关于燃油经济性这块儿，由于是短途试驾和顺畅路况 ，我们并没有做细致测算，但从燃油经济性较上一代动力提升了15%的官方数据来看
，显然是不错的 。NVH方面，不管是胎噪
、风噪还是发动机噪音 ，都控制得很好
，较之前车型提升明显
。

5、第三代哈弗H6使用了长城自主研发的全新底盘技术，在舒适性和操控性方面提升明显。第三代哈弗H6前悬采用了麦弗逊 ，后悬采用了多连杆
，前后都是独立悬挂，能够更平衡控制车轮和车身运动 ，使得侧向力和纵向力的控制更加有力 。在实际试驾中
，全新底盘的进步令人心领神会
。

6 、各项配置超“好用 ”，能动口的绝不动手 坐进车内 ，这种宽阔的感受更为直观。全新哈弗H6的车内沿用了现款车型用料扎实的内饰风格
，更贴近轿车化的坐姿以及更有立体感的中控台设计，让你如同坐进一个巨幕电影院 ，整体给人的空间感非常不错 。