5系新款增加了什么（5系新款增加了什么配置）

中期改款的宝马5系究竟有何变化?(动力篇)

总的来看
，虽然新款宝马5系的发动机和变速箱我们都不陌生，由于新加入了48V弱混系统 ，对于整车的提升还是非常明显的
。新款宝马5系应当是国内最先搭载48V弱混系统的宝马车型
，后期包括3系
、7系、XX5等都会陆续换装，可谓是未来一段时间宝马的主力动力总成。

款宝马5系已在2025年迎来小改款 。此外 ，中期改款宝马5系（代号G60 LCI）以及代号G61的宝马5系旅行版
，预计将于2027年3月左右投产，并在2027年内正式上市
。改款后的G60/G61车型（涵盖燃油与电动版本）会有诸多方面的变化。

总的来说 ，新款宝马5系中期改款车型在外观设计上更加多样化
，满足了不同消费者的个性化需求 。同时，在车身尺寸和动力方面也保持了较高的水准 ，为消费者提供了更加优质的驾驶体验
。期待新款宝马5系在未来的市场表现中能够取得优异的成绩。

对于有望2026年发布的中期改款宝马5系
，从谍照来看，外形会有较大变动 ，与Neue Klasse平台车型相似 。前格栅不再是双肾型，变得扁平；大灯组与格栅相连且内部熏黑；下包围有三段式痕迹
，两侧有导流槽，中间是立体进气口
。车身侧面基本沿用现款造型 ，轮毂换成全新五辐式。

款与2017款宝马5系在动力 、配置及设计上存在显著差异
，以下是主要区别的详细分析： 动力系统2014款提供三种发动机选择：0T涡轮增压（N20B20系列）：搭载于525Li车型，最大功率约218马力 。0L V6自然吸气：用于530Li车型
。0T涡轮增压：用于535Li高性能版本。

宝马5系22款与21款区别是什么?

配置差异21款配置包括仿皮座椅
、全景天窗、OTA升级 、后排智能触控系统等；22款配置更为丰富 ，有13英寸全液晶屏仪表和13英寸中控屏
、全景天窗、双区自动空调等 。22款相比21款新增了远程启动功能 、无线充电功能
、无钥匙进入功能
，座椅通风和靠背调节等配置，这些新增配置提升了驾驶者的使用体验和车辆的整体价值。

宝马5系22款与21款在细节上进行了多项改进和升级 ，以迎合不同消费者的需求
。首先
，22款宝马5系新增了两种定制车漆颜色，分别是丹泉石蓝和紫水晶 ，为消费者提供了更多的个性化选择。这两种颜色不仅独特
，还展现了车辆的高端质感 。在内饰方面，22款宝马5系进行了细节上的小幅度调整
。

宝马5系22款与21款的区别主要在功能方面。22款增加了远程启动、无线充电 、扬声器数量为6个和12个两种 ，而21款则多了车内行车记录仪 。以宝马5系2022款改款525Li豪华套装为例，其车身尺寸分别为长5106mm
、宽1868mm、高1500mm
。

宝马5系刹车是几活塞?

1 、宝马5系不同车型的刹车卡钳活塞数量有所不同。一般来说
，入门级车型可能采用单活塞或双活塞刹车卡钳；而中高配车型多配备四活塞刹车卡钳，部分高性能版本可能会采用六活塞刹车卡钳 。刹车卡钳活塞数量的不同主要是为了适应不同的性能需求
。

2、宝马5系刹车系统采用的是四活塞设计。以下是关于宝马5系刹车系统的详细说明：刹车卡钳类型：宝马5系采用了四活塞刹车卡钳 ，这种设计相较于单活塞卡钳
，能够提供更强大且均匀的制动力 。技术革新：四活塞刹车系统是宝马5系在刹车技术方面的一项重要革新，它不仅提升了驾驶体验 ，还确保了更高的安全性能
。

3
、新款宝马5系现已升级至四活塞刹车系统
，这一改进不仅彰显了技术的先进性，更确保了刹车效果的显著提升。在探讨宝马5系的刹车系统之前 ，我们有必要了解刹车卡钳的两种主要类型：单活塞卡钳和多活塞卡钳 。单活塞卡钳
，作为许多普通车辆的标配，主要是基于成本和车辆性能的考虑。

4、【太平洋汽车网】刹车卡钳多半是多活塞固定式刹车卡钳
。双向多活塞卡钳相较于单活塞卡钳而言 ，其优势主要在于增加「活塞作用」的面积。增加活塞的面积即增加刹车作用力所以刹车制动力也会更加突出 。宝马BMW5系轿车的外观凌厉而时尚
。车侧身双腰线具有雕塑的立体感 、梯形双边单出排气尾管
，打造动感的外观。

5
、前轮刹车片尺寸：374毫米碟盘（直径）、后轮刹车片尺寸：355毫米加大盘（直径） 。宝马5系升级MP大四活塞刹车片可以提升刹车性能，使车辆更加安全可靠
。在升级时 ，需要选择与车辆相匹配的刹车片，按照厂家推荐的安装步骤进行操作
，确保安全和性能。

6 、款宝马530i M运动版（G30底盘）的原厂刹车卡钳及刹车片型号信息如下： 前轮刹车系统：卡钳型号： 通常配备Brembo代工的四活塞固定式卡钳（型号可能标注为 34 11 6 866 365 或 34116866365），卡钳本体印有BMW M Performance标识 。

宝马再无“天使眼”?先看看新款5系再说吧

1
、按照惯例 ，宝马5系在设计上会向最新的7系靠拢
，545e也不例外，其中网更加粗壮 ，尺寸也比老款车型稍大
。更明显的是
，新车用L型灯带代替了老款5系的“半圆勺子 ”型灯带，最新7系也拥有类似的设计语言。虽然没了“天使眼
” ，但L型设计似乎看起来更具科技感 。

2、尾部的大灯造型与现款的区别不大
，但是加入了熏黑的灯组造型显得更加运动一些，可以说这一次的全新宝马5系在外观上面的改变相对之前的经典造型是改变巨大的 ，尤其取消了天使眼大灯的造型这一点是极为大胆的
。

3 、外观方面
，中期改款的宝马5系继续提供豪华与运动两种外观套件。要说最大且最争议的改变，就是它的前大灯 。

4
、首先 ，超大的进气格栅消失了，不再猪鼻子！在者
，换装了全新风格的LED头灯，不再使用宝马标志性的天使眼LED日行灯 ，而是双L型车带
，采用半包围折线造型，整体布局和改款后的7系有点像 ，但是比起7系线条更为锋利
，可以说，中期改款的宝马M5是正式告别了宝马标志性的天使眼大灯了。

5、首先我们先来看价格 ，全新宝马5系的售价为439~60.39万元
，其中包括长短轴 、PHEV在内，共有17款车型
。售价比之前要低 ，但是外观和内饰的变化
，却可谓天翻地覆。

6
、对于宝马史上首款与燃油车共享CLAR平台的5系纯电车型，宝马i5在设计方面保持家族化语言的同时 ，也融入了更多中国专属元素 。从外观上看，宝马i5在家族化的双肾格栅上
，首次加入了可选装的“环形光耀”轮廓灯，配合极简设计的“天使眼 ”大灯来进一步加强辨识度
。