新能源车型销量（新能源车型销量第一名）

新能源汽车销量排名前十名

不同阶段新能源汽车十大品牌销量排行不同：2025年上半年：排名前十的品牌依次为比亚迪、吉利 、长安
、上汽通用五菱、特斯拉中国 、奇瑞
、鸿蒙智行、理想 、零跑、小鹏 。其中，比亚迪以161万辆的销量位居榜首 ，吉利以658万辆的成绩排名第二
。

年全年新能源车企销量前十比亚迪：总销量3012906辆
，夺得销冠，不断拓展市场版图 ，计划2025年在日本年销达3万辆。特斯拉：中国工厂交付超97万辆
，其中60多万台销往中国市场 。吉利：新能源车累计销量487461辆，旗下银河
、极氪等多个子品牌贡献销量
。

月份新能源汽车销量前十名品牌分别是比亚迪、吉利汽车 、上汽通用五菱
、特斯拉、零跑汽车 、鸿蒙智行
、广汽埃安、小鹏汽车 、理想汽车
、极氪科技。以下是各品牌的具体情况：比亚迪：销量达326万辆 ，同比增长19%，王朝/海洋系列占比超90%
，海外销量持续突破 。

新势力车企销量前十名（2025年上半年）零跑汽车 销量领跑新势力阵营，主打高性价比纯电车型 ，覆盖SUV和轿车市场。理想汽车 周销量表现稳定（如第28周达0.73万辆）
，增程式技术仍受家庭用户青睐
。小鹏汽车 智能驾驶技术持续升级，中端车型贡献主要销量。

6月新能源车销量排名

小米位居第14：作为新能源汽车市场的新晋力量 ，小米汽车在6月的销量榜中位居第14 。这一成绩虽然不算突出
，但对于一个刚刚进入市场的新品牌来说，已经是一个不错的开端
。小米汽车凭借其强大的品牌影响力和在智能科技领域的深厚积累 ，有望在未来的市场竞争中取得更好的成绩。

月份新能源汽车销量前十名品牌分别是比亚迪、吉利汽车 、上汽通用五菱
、特斯拉、零跑汽车 、鸿蒙智行、广汽埃安
、小鹏汽车、理想汽车 、极氪科技 。以下是各品牌的具体情况：比亚迪：销量达326万辆
，同比增长19%，王朝/海洋系列占比超90% ，海外销量持续突破
。

比亚迪海鸥排名第3
，销量达到3万多辆。这显示出海鸥这款车型也拥有庞大的消费群体，比亚迪作为国内知名的新能源汽车品牌 ，在技术研发和产品质量上有一定保障，海鸥可能凭借其性价比
、实用性等特点吸引了众多消费者 。特斯拉Model 3排名第7
，销量在6万辆上下
。

成都开的最多的新能源车品牌

特斯拉在成都地区的总销量达到4万辆，排名第四 ，进一步证明了其在四川市场的受欢迎程度。比亚迪则以2万辆的销量稳居汽车品牌总销量榜首
，显示出其在四川纯电汽车市场中的领先地位 。

宝马展台可以说是本届成都车展最大的焦点之一，该品牌宝马携创新纯电动BMWiX创新纯电动BMWi7M70L等五款新能源车型在本届成都车展同步上市
。其中 ，作为宝马首款紧凑型纯电SAV车型的BMW iX1售价区间为299万-399万元。

全新R标不仅代表了荣威在设计端的突破
，同时也是荣威在战略方向上的全新探索 。而首款搭载了新R标的ER6，也正式开启了荣威新能源全新系列的先河。外观方面 ，新车采用了封闭式格栅设计
。隆起有力的发动机筋线
，营造出了极为出色的运动气息。侧身的双腰线设计让流畅的线条更显年轻时尚 。

三和集团旗下代理的车型多为中高端及顶豪，服务覆盖地区则集中在成都重庆等西部重城 ，每年销量稳定在2万+
。2018年
，三和通过“广汽新能源 ”品牌“触电
”，销量从最初的占全集团6% ，至今新能源车型的销量占比已经上升至8%-10%。

新能源正在以不可逆转之势重塑汽车市场，如何树立新能源豪华车市场典范、创造世界级汽车品牌？比亚迪认为：技术储备和研发投入永远是构筑核心竞争力的必杀技 。

8月轿车销量出炉

整体市场表现8月国内轿车市场零售销量达90.0万辆
，同比小幅增长8%，环比7月增长9%
。新能源车型持续主导市场 ，在销量超1万辆的33款轿车中
，新能源占据19款（占比56%），且包揽销量榜前三；常规燃油车仅14款破万 ，市场占比进一步压缩。

年1-8月轿车销量完整榜单已公布
，多款热门车型表现亮眼，新能源车占比显著提升 。整体市场概况 总销量数据：2023年前8个月国内轿车市场累计销量约XX万辆（具体数据需以官方发布为准） ，同比呈现X%增长
。

年8月燃油轿车销量榜中
，共有14款车型销量突破万辆，日产轩逸 、大众朗逸居前列 ，合资车型主导前十
，国产车型表现突出，豪华市场由德系品牌主导。整体销量格局2025年8月燃油轿车市场呈现“头部集中
、梯队分化”特征 ，共有14款车型销量突破万辆大关 。

厂商零售销量榜单根据乘联分会公布的数据，2025年8月国内车企零售销量排名前十的厂商中
，比亚迪汽车以30万辆的销量位居榜首，但同比下滑13% ，市场份额达15%
。吉利汽车以24万辆的销量紧随其后
，同比增长52%，涨幅最高。长安汽车销量12万辆 ，同比增长24%
，位列第三 。

八月份新能源汽车销量冠军

1、年8月中国新能源汽车销量冠军是比亚迪汽车。

2 、若问题聚焦于整体新能源汽车市场，八月份新能源汽车销量冠军是比亚迪；若仅针对新势力品牌 ，八月份新能源汽车销量冠军是零跑汽车
。整体新能源汽车市场情况：比亚迪在八月份的新能源汽车市场中表现极为突出
，其8月新能源汽车销量达336万辆。这一数据充分体现了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力和市场竞争力 。

3
、年8月份新能源汽车销量冠军是比亚迪宋PLUS DM-i
。销量情况在2023年8月，比亚迪宋PLUS DM-i的销量表现十分突出。它以较高的销量数据位居新能源汽车单车型销量榜首 。这款车能获得如此成绩 ，得益于其多方面的优势
。

4、八月份新能源销量冠军大概率由比亚迪或特斯拉两大头部品牌角逐
，具体车型需结合细分市场分析。品牌层面竞争格局 比亚迪：2023年持续领跑国内新能源市场，8月宋PLUS DM-i 、秦PLUS EV等车型销量稳定 ，海洋网系列（如海豚）贡献显著 。

5
、综合7月市场表现及行业趋势，2025年8月新能源销量冠军有望是比亚迪
。从7月销售数据来看
，比亚迪以周均8万辆的销量持续领跑，全月销量达308万辆 ，远超其他品牌。其产品矩阵丰富
，覆盖10万 - 百万级市场，秦PLUS、元UP等车型在细分领域稳居前列 ，能满足不同消费者的需求 。

6 、据官方数据显示
，今年8月份，长城汽车新能源乘用车销量为63万台 ，同比增长115%
，虽然环比略微下降了1%，但长城新能源汽车正肉眼可见地成长
。今年1-8月 ，长城新能源累计达到182万辆
，同比增长73%。

8月新能源销量一览表

吉利银河：8月第2周销量20024辆，环比-14% ，插混车型在二三线城市受众稳定 。特斯拉：8月第2周销量13363辆，环比+23%
，Model 3改款交付及限时优惠拉动增长；第34周（18 - 24）退至新能源榜第6。

品牌销量排名（部分公开数据） 比亚迪：稳居榜首，单月销量或突破25万辆 ，王朝/海洋系列为主力
。 特斯拉：Model 3/Y交付量约3-4万辆
，上海工厂升级后产能回升。 新势力阵营： 理想汽车：L系列持续热销，8月交付或超3万辆 。

零跑汽车位居第一 ，销量为0.93万辆
。鸿蒙智行（含问界等品牌）紧随其后
，销量为0.81万辆。小鹏汽车位列第三，销量为0.79万辆 。此外 ，小米汽车、蔚来公司（包含蔚来
、乐道、萤火虫） 、理想汽车等品牌也位列前十
，但具体销量数据未详细列出
。