科鲁兹6at变速箱（科鲁兹6at变速箱重力换油）

科鲁兹3通病最明显三个症状

1、科鲁兹最明显的三个通病症状为变速箱问题 、发动机问题
、车身附件问题。变速箱问题科鲁兹搭载的6AT和7速双离合变速箱问题较多，常见的有换挡顿挫 ，在低速行驶时
，变速箱换挡不平顺，有明显顿挫感 ，影响驾驶舒适性；换挡或行驶过程中会发出异响
，严重时影响驾驶安全；变速箱控制模块故障会导致故障灯亮起，使车辆无法正常行驶 。

2、爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常
。爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆 ，有点类似轻敲三角铁的声音 。而严重且连续的爆震时
，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的无力
。发动机内发生不规则的“哐哐 ” 、“咔咔
”
、“当当”的金属敲击声。发动机震颤 。

3、质量可靠性饱受质疑
。故障基本发生在刹车 、传动
、发动机等核心系统 ，也有车身外部、车身内部及内饰等
，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商 。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之
。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。

4 、传动系统问题离合器打滑是五档动力不足的典型表现 。当离合器片磨损或压盘弹簧疲劳时 ，发动机转速虽提高，但动力无法有效传递至车轮
，尤其上坡或急加速时症状更明显。解决办法：检查离合器自由行程，若出现打滑（如发动机空转
、车速不升） ，需更换离合器三件套（压盘、从动盘 、分离轴承）
。

5、科鲁变速箱异响主要有：倒档异响
，换挡异响，加速异响等。造成异响的主要原因是 ，变速箱内部的缓冲片损坏
，造成变速箱内部机械零件损坏，出现倒档异响 ，换挡异响
，加速异响等异常表现 。需要换了损坏的缓冲片，和把因为缓冲片损坏造成故障的变速箱零件 ，重新组装好变速箱就能顺利修复科鲁兹变速箱异响问题
。

17款科鲁兹6at变速箱型号

型号6T30
，科鲁兹6AT变速箱电脑故障是这款通用GF6变速箱通病之一。雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品 。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场
。一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发 ，揭开了其神秘的面纱。

款科鲁兹使用的6at自动变速箱是通用汽车自己生产的 。这款变速箱是通用汽车公司在at变速箱的领域的第三代产品
。第一代at变速箱换挡顿挫明显，换挡不积极
，用户吐槽声一片，后续用户都比较担心通用的变速箱。

操控性与动力表现突出2017款科鲁兹提供两种动力组合：5L自然吸气发动机（匹配6AT变速箱）和4T涡轮增压发动机（匹配7速干式双离合变速箱） 。

动力方面 ，2017款科鲁兹将搭载5L自然吸气发动机或4T涡轮增压发动机
。其中5L自然吸气发动机最大功率为84kW（114PS）
，与6MT变速箱匹配的车型官方油耗为9L/100km，而6AT车型为3L/100km。

17款科鲁兹320手自一体1`5排量车怎么样

舒适性不错：部分车型座椅包裹性良好 ，车内隔音效果在同价位车型中较好
，能提供安静的乘车环境 。动力噪音小：起步和怠速时震动小
、噪音控制好，中低速行驶换挡主动 ，动力衔接不错。油耗表现尚可：在测试中平均油耗5L/100km
，自动启停系统对油耗控制有帮助
。

款科鲁兹5升系列自动档都是配备的6档手自一体变速箱，经过重新标定 ，换档平顺性较老款略有提升
，行驶品质更好。

以科鲁兹2017款5L汽车先锋天窗版为例，其车身尺寸为长4666mm、宽1807mm 、高1460mm ，搭载了5L自然吸气发动机，最大功率为84kw
，并匹配了6速手自一体变速箱 。这些细节不仅展示了车辆的基本配置，也强调了了解汽车保养周期和细节的重要性
。定期的汽车保养对于车辆的正常运行和使用寿命具有深远意义。

升自然吸气车型：官方数据显示 ，其综合油耗为1L/100km
，表现相当不错 。4升涡轮增压车型：在燃油经济性上更为节俭，官方综合油耗仅为7L/100km ，这在同级别车型中属于较为优秀的水平
。

雪佛兰科鲁兹有什么通病

1
、雪佛兰科鲁兹的通病主要集中在变速箱、发动机 、车身附件与电路等方面。变速箱问题：6AT和7速双离合变速箱在低速换挡时顿挫明显
，行驶中可能出现异响，严重时影响驾驶安全 。变速箱控制模块易损坏 ，导致故障灯亮起
、挂挡失灵甚至无法行驶
，需更换阀体总成
。

2、其中，动力转向失灵是科鲁兹的一大通病 ，可能源于转向助力泵故障或转向机件磨损。变速箱电脑版损坏同样不容忽视
，需定期检查与维护 。漏水漏油问题也需及时处理，以免对车辆造成更大的损害
。异响则可能是车身松动或零部件磨损所致 ，应及时检修。无力和油耗问题可能与发动机 、油路有关，需进行专业检查 。

3
、变速箱问题尤为突出
，科鲁兹似乎难以找到有效的解决方案。老款AT变速箱换挡迟缓，而新车型的双离合变速箱则存在顿挫和异响等严重问题
。此外 ，发动机盖漏油也成为科鲁兹的通病之一
，给消费者的用车体验带来极大不便。除了技术层面的不足，科鲁兹在售后服务方面也饱受诟病 。

4、首先 ，变速器模块损坏 、节气门故障
、节温器损坏等问题都可能是车辆出现故障的原因
。这些故障不仅会给车主带来困扰
，还可能导致车辆性能下降，甚至影响行车安全。因此 ，车主需要及时维护保养
，定期检查车辆，以确保车辆处于良好的工作状态 。

5、雪佛兰科鲁兹发动机长时间运行后可能出现的问题涵盖外部状态 、内部工况、关键部件
、性能表现及故障风险等多个方面 ，具体如下：外部状态问题气门室盖垫可能因长期高温和油液侵蚀出现轻微渗油
，正时链条侧盖密封处或油底壳接缝处易形成油泥附着，需定期清洁并检查密封性
。

6、雪佛兰科鲁兹（Cruze）作为通用汽车精心打造的设计与性能紧凑型标杆车型 ，自推出以来，受到了广泛关注。然而
，09款科鲁兹也存在一些通病，主要包括变速箱模块损坏 、节气门故障
、节温器损坏、水箱进出水管爆裂等 。变速箱模块损坏可能导致换挡不顺畅 、行驶顿挫等问题 ，对驾驶体验造成不良影响
。

雪佛兰科鲁兹6at变速箱怎么样

1
、部分用户认可的家用表现尽管存在通病
，但也有观点认为2015款经典版科鲁兹的6速自动变速箱换挡流畅度符合家用需求。其优势包括：平顺性优化：通过调整换挡逻辑，日常驾驶（如城市通勤）中1-2档、3-4档的衔接较自然 ，顿挫感弱于早期型号 。

2 、变速箱问题：6AT和7速双离合变速箱在低速换挡时顿挫明显
，行驶中可能出现异响，严重时影响驾驶安全
。变速箱控制模块易损坏 ，导致故障灯亮起
、挂挡失灵甚至无法行驶
，需更换阀体总成。

3、变速箱问题科鲁兹搭载的6AT和7速双离合变速箱问题较多，常见的有换挡顿挫 ，在低速行驶时
，变速箱换挡不平顺，有明显顿挫感 ，影响驾驶舒适性；换挡或行驶过程中会发出异响，严重时影响驾驶安全；变速箱控制模块故障会导致故障灯亮起
，使车辆无法正常行驶 。