荣威i5新款（荣威i5新款2025落地价）

新款荣威i5下陡坡怎么操作

1 、新款荣威i5下陡坡时可以这样操作： 合理使用挡位：将挡位切换到较低挡位，比如手动模式下的2挡或3挡。利用发动机的牵制力来控制车速 ，避免长时间踩刹车导致刹车片过热而影响制动效果 。这样能让车辆在下坡过程中保持相对稳定的速度
，减少频繁刹车的负担
。

2
、当驾驶荣威i5自动档车辆遇到爬坡情况时，应使用以下档位： 手动模式：- 首先 ，将车辆切换至手动模式。这是因为在爬坡过程中
，手动模式能让你更精确地控制档位，从而提供所需的动力 。 选择合适的档位：- 在手动模式下 ，退挡至一挡，然后选择爬坡挡位
，如2挡或3挡
。

3、像这种自动挡的汽车下坡的时候一定要减小油门，甚至是不加油门 ，然后轻轻的配合刹车
，然后才能够制动，但但是千万不要把档位摘掉。要充分利用发动机的制 。减速功能。记得千万不要用力拉手刹 ，否则会翻车的
。

4 、踩下刹车
，后点火。等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后 ，踩下刹车
，挂D档，松手刹 ，转向灯；最后就是慢松制动踏板 。无钥匙点火启动：不踩制动踏板
，直接按点火键，这时候行车电脑进行自检 ，自检过后踩制动踏板按点火键启动
。

新款荣威ⅰ5电瓶容易亏电是真的吗

新款荣威i5电瓶是否容易亏电不能一概而论。一方面，部分车主反馈新款荣威i5存在电瓶亏电情况 。车辆电瓶亏电可能由多种因素导致
。比如车辆的一些电子设备在车辆熄火后仍未完全断电
，持续消耗电量，虽每次消耗不多 ，但长期积累可能导致电瓶亏电。

可能的原因：有观点认为
，荣威i5电瓶亏电可能是由于变速箱模块偶发性不休眠导致的 。当变速箱模块未能正常进入休眠状态时，会持续消耗电瓶电量 ，从而导致电瓶亏电
。刷一下相关模块的软件可能可以解决这个问题。但需要注意的是
，这并非唯一的原因，具体还需根据车辆实际情况进行判断 。

原因：荣威i5偶发性亏电问题有时由变速箱模块不休眠导致
。解决方案：尝试刷新变速箱模块软件以解决问题。预防措施：尽量减少在停车时使用会消耗电瓶电量的设备 。定期检查电瓶和车辆电器系统 ，确保一切正常。如果以上方法无法解决问题
，或问题频繁出现，建议前往荣威官方维修店或专业维修店进行全面检查和维修
。

谈谈荣威i5新款和老款区别,再说说自己的用车感受

1
、这款车的后排空间表现不错 ，轴距达到2680mm
，即使后排乘客坐在中间位置也会感到舒适。座椅的包裹性很好，长时间乘坐也不会感到疲劳 。不过 ，电动座椅的缺失仍然是一个遗憾，希望明年新款车型能够对此进行改进
。此外
，后排座椅缺乏腰部支撑也是一个需要改进的地方。车辆配备了四个气囊，中配车型标配了四个气囊 ，为乘客的安全提供了保障 。

2、- 外观设计：2025款可能在细节上有所优化
，整体风格延续荣威i5的家族化设计语言
。比如前格栅 、大灯组等部位可能会有微调，让车辆更具时尚感或辨识度。- 内饰配置：推测2025款可能会在内饰材质、科技配置等方面升级 。

3
、总结而言 ，荣威i5新款在外观设计和动力配置上都进行了优化升级
。新车的前脸设计更加精致时尚
，尾部细节也进行了调整，整体造型更加协调美观。同时 ，动力系统的保持与升级也为驾驶者提供了更多选择
，无论是追求经济实用的5L发动机还是追求性能表现的5T发动机，都能满足消费者的不同需求 。

4、以下是荣威i5新款和老款的差别介绍： 前脸设计：新款荣威i5采用了全新狮标 ，前格栅尺寸有所缩小
，logo与贯穿式镀铬饰条和LED大灯相连
。同时，保险杠也采用了贯穿式“进气口 ”设计 ，使新车的视觉宽度得到拉宽。此外，新车的尾部细节也将进行调整 。 动力系统：新款荣威i5搭载了5T和5L发动机。

5 、新款荣威i5在配置上的提升显著增强了驾驶安全
。新款车型配备了车身稳定系统和胎压监测
，更进一步，还新增了车道偏离预警系统以及主动刹车/主动安全系统 ，相较于2018款的配置
，这无疑提供了更高的保障。这些实用的配置升级，对于驾驶者和乘客的安全有着显著的积极作用 。

6
、荣威i5新款与老款的区别主要表现在外观设计和动力系统上
。首先 ，在外观设计方面
，荣威i5新款的前脸进行了显著的改动。它采用了荣威全新的狮标，前格栅的尺寸有所减小 。新款车型的logo和贯穿式镀铬饰条与LED大灯巧妙地相连 ，再配合保险杠部分的贯穿式“进气口
”设计
，有效地拉宽了整车的视觉宽度
。