法拉利自动模式怎么使用
法拉利自动模式的使用方法如下：启动准备首先踩住刹车踏板 ，按下中控区域的一键启动按钮启动发动机。待仪表盘完成自检且发动机预热后（约30秒至1分钟） ，准备切换档位 。激活自动模式 法拉利通常通过方向盘后方的换挡拨片或中控台的“AUTO ”按钮（部分车型为“D ”档）进入自动模式 。
通过拨动方向盘右侧的换挡拨片可以实现升挡，左侧的则用于减挡。如果同时操作左右两个拨片 ，则会进入空挡状态 。在常规驾驶模式下 ，只需按下AUTO按钮，此时车辆处于类似自动档的状态 ，但发动机并不会启动 ，车辆也不会移动 。为了车辆前进，驾驶员需要进一步操作方向盘下方的右侧换挡拨片。
自动模式下：法拉利车型通常配备方向盘后的换挡拨片 。左边的拨片用于降挡（即降低车速） ，右边的拨片用于升挡（即提升动力） 。精准操作：这种设计旨在最大化车辆的性能表现 ，需要驾驶者进行精准的操作，以实现最佳的驾驶体验和车辆控制。
最高时速339公里/小时,法拉利新款插混车型闪亮登场
卡盘上增加了伸缩式车顶，这意味着车的整备重量增加了100kg达到1670kg ，不过这没有影响到它的性能 ，零百时间仅为5秒，最高时速为339公里/小时 ，加速到200公里/小时的速度也只需要7秒 。
当然 ，法拉利之所以为法拉利，更是因为它无与伦比的性能 。
所以 ，法拉利旗下首款量产可外接充电式混合动力敞篷跑车- SF90 Spider赶在这个风不调雨不顺的档口发布了。百公里加速吓死你 ，仅需5秒，而14秒便可完成顶篷开启或闭合。法拉利SF90 SPIDER实际上是SF90 Stradale的可转换版本 。
法拉利296 GTB搭载的是由9T V6发动机组成的插电混动系统 ，这台发动机由法拉利全新研发 ，缸体夹角为120度，系统综合功率830马力 ，峰值扭矩740牛·米 。0-100km/h的加速时间为9秒 ，0-200km/h的加速时间为3秒，最高时速可达330km/h。
来自于意大利的高贵优雅!法拉利新款812GTS新车实拍!
1、由于812 GTS仅为812 Superfast的敞篷版本，而812 Superfast早在2017年就已在国内亮相 ，所以对于熟悉法拉利的车友们来说 ，新车的整体外观并不陌生，依然保持了非常诱人的“前置12缸”修长造型 ，但细节上相比812 Superfast稍有改动 。
2 、外观方面 ，作为法拉利812 Superfast的敞篷版车型，法拉利812 GTS基本保持了前者的设计风格 ，车身线条极为流畅 。但由于是敞篷车型 ，新车针对车顶到尾部的多个部分都进行了重新的设计与调整。据了解，法拉利812 GTS可以实现在45km/h的时速下 ，14秒内完成顶篷的开/闭 。
3 、动力方面 ，法拉利812 GTS搭载5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了588kW（800PS） ，峰值扭矩为718N·m ，传动系统匹配7速双离合变速箱 。官方百米加速时间小于3秒，极速可达340km/h。
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文章不错《新款法拉利（新款法拉利488）》内容很有帮助