循环变速箱油（循环变速箱油和重力）

为什么不建议用循环机换变速箱油?

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快 ，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来 。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等关键部件中
，容易造成这些部件的堵塞
。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器 ，导致其内部堵塞
，影响动力传输效率。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件，负责控制油液的流向和压力 。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时 ，由于管道流动的作用
，可能会将液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除 ，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅 、电磁阀卡滞等故障的发生
。

为什么不建议用循环机换变速箱油

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞 使用循环机更换变速箱油时
，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器
、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中 ，容易造成这些部件的堵塞 。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能导致部件堵塞：液力变矩器堵塞：循环机换油时
，强大的管道流动可能会将油液中的杂质带入液力变矩器，导致其内部堵塞 ，影响动力传输效率
。液力阀体堵塞：液力阀体是变速箱中的关键部件
，负责控制油液的流向和压力。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用 ，可能会将液力变矩器 、液力阀体
、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来
，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件 ，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生 。

更换变速箱油目前有两种方法：一种是重力换油法
，另一种是循环换油法。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种方法 ，那为什么不建议用循环机换变速箱油？ 循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油
，换油率高，换油换的更彻底 ，但油消耗量多
，比较浪费，成本费用也很高
。

循环机换油的潜在问题： 耗油量大 、价格贵：循环机更换相对于传统手动更换变速箱油会更耗油 ，价格也比较贵。 高公里数自动变速箱风险：对于高公里数的自动变速箱
，使用循环机换油可能会将沉积的杂质清除并随管道流动，导致部件堵塞、通油不畅
、电磁阀卡滞等故障 。

循环变速箱油真有这个必要吗

综上所述 ，循环换油并非绝对必要
。重力换油是一种既简单又经济的选择
，但需注意可能存在的旧油残留问题。而循环换油虽然能更彻底地清洁系统，但操作繁琐且成本较高 。因此 ，在选择换油方式时
，应根据车辆的实际行驶里程以及需求来做出决定，同时确保使用与车辆匹配的油品
。

综上所述 ，循环变速箱油并不是必须的，重力换油已经能够满足大部分车辆的需求。在更换变速箱油时
，应根据车辆类型、使用情况和更换周期进行合理选择 。

更换变速箱油目前有两种方法：一种是重力换油法，另一种是循环换油法
。更多人选择用重力换油法 ，一些专业人士不推荐使用第二种方法
，那为什么不建议用循环机换变速箱油？ 循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油 ，换油率高
，换油换的更彻底，但油消耗量多 ，比较浪费
，成本费用也很高。

事实上，没有必要用循环机更换变速箱油 。相反 ，用重力换油是可以的
。一般来说
，汽车变速箱油不容易磨损，达到8万公里左右更换一次就可以了。截至2019年8月 ，市场上有两种更换汽车变速箱油的方式，一种是重力换油
，另一种是循环机油换油，下面详细介绍 。

循环变速箱油并非必要 ，采用重力换油即可满足需求。以下是具体解释：变速箱油更换周期：汽车变速箱油不易磨损
，通常建议在行驶8万公里左右时更换一次
。手动挡汽车可能在5万公里左右更换，而自动挡汽车则在8万公里左右。重力换油方式：重力换油是通过将汽车升起 ，利用重力使变速箱油自然流出 。

循环变速箱油并不是必须的
，采用重力换油即可
。以下是关于变速箱油更换方式的详细说明： 重力换油 简单易行：重力换油方式相对简单，只需将汽车升起 ，利用重力使变速箱油自然流出。 成本较低：重力换油的成本相对较低
，适合大多数车主的选择 。

循环变速箱油有必要吗

综上所述，循环变速箱油并不是必须的 ，重力换油已经能够满足大部分车辆的需求
。在更换变速箱油时
，应根据车辆类型 、使用情况和更换周期进行合理选择。

不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险 ，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器
、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除
，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体 、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅
、电磁阀卡滞等故障的发生 。

循环变速箱油并非必要 ，采用重力换油即可满足需求
。以下是具体解释：变速箱油更换周期：汽车变速箱油不易磨损
，通常建议在行驶8万公里左右时更换一次。手动挡汽车可能在5万公里左右更换，而自动挡汽车则在8万公里左右 。重力换油方式：重力换油是通过将汽车升起 ，利用重力使变速箱油自然流出
。

综上所述
，循环换油并非绝对必要。重力换油是一种既简单又经济的选择，但需注意可能存在的旧油残留问题 。而循环换油虽然能更彻底地清洁系统 ，但操作繁琐且成本较高。因此
，在选择换油方式时，应根据车辆的实际行驶里程以及需求来做出决定 ，同时确保使用与车辆匹配的油品
。

循环变速箱油并不是必须的
，采用重力换油即可。以下是关于变速箱油更换方式的详细说明： 重力换油 简单易行：重力换油方式相对简单，只需将汽车升起 ，利用重力使变速箱油自然流出 。 成本较低：重力换油的成本相对较低，适合大多数车主的选择
。