最近有mpv车降价吗现在（今年mpv销量排行榜）

丰田格瑞维亚降价,混动mpv性价比高

1、是的，丰田格瑞维亚当前降价力度显著 ，混动MPV性价比突出 。2024款丰田格瑞维亚在全国多地优惠至高5万元
，像天津 、杭州
、十堰等地起售价为298万，部分配置如两驱舒适版优惠后仅298万 ，并且现车充足
。

2、丰田格瑞维亚已经降价
，并且作为混动MPV，其性价比确实很高。降价情况：丰田格瑞维亚的入门价格已经从原本的298万元大幅下调至248万元 ，部分经销商处的报价更是逼近22万元以下 。这一价格调整
，使得消费者能够以更加亲民的价格购买到丰田的旗舰MPV车型
。

3 、这款丰田MPV（可能是指格瑞维亚）在降价后确实展现出了极高的性价比。价格方面：原价可能较高的丰田MPV，如今降至23万多 ，这一价格调整使得更多消费者能够负担得起这款车型，尤其是对于那些对空间
、动力和油耗有较高要求的家庭用户来说
，这无疑是一个极具吸引力的选择 。

4、更加具有动感
。与赛那最大的区别在于，格瑞维亚下方的中网部分采用了网状格栅 ，更加具有运动感
，而赛那则主要为横向的饰条。两侧全LED大灯造型锐利狭长，并与金属饰条相结合 ，中央黑色区域放置了蓝底的丰田LOGO
，表明了混动的身份 。

5 、格瑞维亚2024款5L混动尊贵PLUS四驱版基本配置信息如下：价格：官方价338万，促销价378万 ，参考总价380万。优惠内容包括直降60万和3000元购车礼包
。外观：有米兰卡其
、墨青蓝、墨渊黑 、碳晶棕、铂金白
、流光银等多种颜色可选。

日系mpv扛不住了!赛那降价7万,奥德赛跌落15万有说法

乘联会数据显示
，日系MPV库存指数飙升到警戒线0 。如赛那官方指导价298 - 398万，最大降幅23% ，优惠达7万上下
，最低裸车23 - 34万区间；奥德赛官方指导价258 - 498万，最大降幅33% ，约优惠7万上下，最低裸车19 - 36万
。

年日系 MPV 降价是受市场竞争压力所致。广汽丰田赛那官方指导价 298 万 - 398 万
，最大降幅 23%，优惠达 7 万上下 ，最低裸车 23 万 - 34 万区间；广汽本田奥德赛官方指导价 258 万 - 498 万
，最大降幅 33%，约优惠 7 万上下 ，最低裸车 19 万 - 36 万 。

年4月首周MPV市场遇冷
，仅4款破千，奥德赛、威然等传统车型销量不佳
。2025年4月首周MPV终端销量排行显示 ，市场爆冷
，仅有腾势D赛那 、别克GL格瑞维亚4款车型销量破千。

豪华mpv高山降价至26万,销量却不敌腾势d9的背后原因

1
、豪华MPV高山降价后销量不敌腾势D9，可能有以下原因：品牌影响力：腾势作为比亚迪与奔驰合作的品牌 ，在新能源汽车领域有较高的知名度和口碑 。消费者对其技术实力、产品质量更有信心
。而魏牌高山所属的魏牌虽定位高端
，但在MPV市场的品牌认知度和影响力相对较弱。

2 、腾势D9采用家族化设计语言，整体造型稳重大气 ，车身线条简洁流畅，展现出MPV应有的沉稳与大气 。但高山8更具独特魅力
。

3
、对于高端家用MPV而言
，空间表现直接影响到驾乘体验，所以这也是购车家庭最为关注的 ，而魏牌高山与腾势D9均定位于中大型MPV
，因此在车身尺寸、空间表现上都相当给力。

mpv销量骤降!4月仅4款破千,奥德赛威然卖不动,有说法

1 、年4月首周MPV市场遇冷，仅4款破千 ，奥德赛
、威然等传统车型销量不佳 。2025年4月首周MPV终端销量排行显示
，市场爆冷，仅有腾势D赛那、别克GL格瑞维亚4款车型销量破千。其中 ，腾势D9稳坐头名
，赛那紧追不舍，二者差距约200辆 ，别克GL8获季军
，销量1182辆，格瑞维亚勉强破千且较3月最后一周有所回落
。部分车型有不同表现。

2 、年日系 MPV 降价是受市场竞争压力所致 。广汽丰田赛那官方指导价 298 万 - 398 万 ，最大降幅 23%，优惠达 7 万上下
，最低裸车 23 万 - 34 万区间；广汽本田奥德赛官方指导价 258 万 - 498 万，最大降幅 33% ，约优惠 7 万上下
，最低裸车 19 万 - 36 万
。

3
、大众威然正式销售已经有一段时间了，从销量数字上 ，始终还停留在千位。反观
，其主要竞争对手GL8的月月销量万辆以上，大众威然甚至不及GL8的零头；很多人就断定：大众威然这款车型是失败的 。说实话 ，这么快下这样的结论
，简直为时过早
。

丰田急了?赛那故障和毛病多吗?七座mpv降至26万,销量暴涨

1、丰田赛那故障和毛病并不多，其质量和可靠性在同类车型中表现良好 ，降价后销量暴涨也反映了市场对它的认可。故障和毛病情况 丰田赛那作为一款七座MPV
，在市场上以其宽敞的空间 、舒适的乘坐体验和可靠的性能而受到消费者的喜爱 。从车主的反馈来看，赛那的故障率相对较低 ，大部分车主对其质量和可靠性表示满意
。

2、排在第四位的是广汽丰田赛那这款在引进中国市场前就有极高声望的传奇MPV，在国产上市的初期赛那一度加价超过10万。赛那的价格区间在30.98万元-418万元之间
，2023年6月赛那卖出了5850辆新车，比起5月少了397辆 ，不过
，排在前一位的选手销量跌的更厉害，如果不能稳住销量 ，可就要跌到赛那下面去了 。

3
、如果说合资品牌的MPV产品力早已被自主品牌超越
，支撑销量的全靠老粉的信仰，那么信仰最强的车型除了别克GL8 ，就只剩一个丰田赛那能进前五了
。3月份赛那售出6232辆
，落后于传祺M8的8420辆，本来全系THS混动的丰田赛那对手应该是腾势D9 ，结果却被传祺M8逆袭了。