长安的增程器是用谁家的（长安的增程器是用谁家的发动机）

理想汽车发动机是哪个厂家的

1、理想汽车的发动机在四川绵阳生产 ，电机在常州生产。发动机方面，四川绵阳有理想自主掌控的增程器生产制造基地——理想新晨
，该基地可实现超50万套增程器的年产能 。

2 、理想汽车的发动机是由哈尔滨东安动力供应的。东安动力是长安汽车的全资子公司，A股上市公司 ，其发动机产品具有先进的技术和可靠的性能
。理想汽车的首款产品理想ONE搭载的发动机型号为DAM12TD
，是一款三缸发动机，排量2T ，最大功率为96千瓦
，最大马力达到131马力。

3、理想汽车的发动机是由东安动力公司提供的 。东安动力是长安汽车的全资子公司，专门负责生产发动机
、变速器和零部件
。理想汽车所采用的发动机为三缸2T排量 ，拥有96kW的最大功率和131马力的动力输出。

目前最好的增程技术

目前星纪元ET增程四驱版搭载的黄金增程器效率相对较高 。赛力斯在2024广州车展发布的全新一代赛力斯超级增程系统也有很高效率
，该系统基于“赛翼（C2E）增程架构  ”与“RoboREX智能控制技术”，实现了静谧无感、高集成 、高效率三大优势
。

目前没有绝对“最好
”的增程技术 ，不同企业的增程技术各有优势。热效率达45%的增程器技术
、长安原力增程技术、奇瑞黄金增程技术等处于行业领先水平 。热效率达45%的增程器技术处于行业领先
。东风自主研发的马赫增程系统认证热效率突破45%
，油电转化率达66kWh/L，同平台机型热效率更达到406%。

增程车最好的发动机没有一个绝对的答案 。因为不同的增程车可能采用不同的发动机技术 ，并且发动机的性能也会因车型 、品牌
、技术调校等因素而有所不同
。

增程技术，简单来说
，就是为纯电动车增加续航里程的一种技术。它通过一个增程器，通常是一个内燃机和发电机的组合 ，来在车辆电池电量耗尽时提供动力 。增程器不直接驱动车轮
，而是通过发电机为电池充电，再由电池为驱动电机供电 ，从而驱动车轮。增程技术有两种工作路径
，取决于电池电量
。

总结增程式汽车怎么样？我觉得完全可以买，因为现在纯电车技术还不够成熟 ，而增程技术是一个比较完美的替代方案。它有纯电模式
，也有燃油模式，所以完全没有里程焦虑 ，而且能耗也很低
，又因为是电机驱动，所以也有着燃油车没有的驾驶质感 ，总体来说是比较全面的车型了 。

理想one发动机哪个供应商

理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应
。

理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应。以下是关于该发动机的详细信息：供应商：东安动力公司，这是哈尔滨的一家企业
，也是长安汽车的全资子公司，主要产品包括发动机、变速器 、零部件三大类 。发动机类型：该发动机为三缸发动机 ，排量2T
，最大功率96kW，最大马力达到131匹
。

理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应的。这款发动机为三缸发动机 ，排量2T
，最大功率96kW，最大131马力 。以下是关于该发动机及其供应商的详细信息：供应商信息：东安动力公司是哈尔滨东安动力的首款新能源汽车用发动机供应商 ，也是长安汽车的全资子公司
。

理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应。以下是关于该发动机的详细信息：供应商：东安动力公司
，为长安汽车全资子公司 。发动机类型：三缸发动机，排量2T ，最大功率96kW
，最大131马力
。用途：在理想ONE中，这款发动机是作为增程器使用 ，主要功能是发电，不直接驱动车辆。

理想ONE搭载的DAM12TD增程发动机是由东安动力公司供应 。以下是关于该发动机及供应商的详细信息：供应商：东安动力公司
，这是哈尔滨的一家企业，为长安汽车全资子公司 ，主要生产发动机
、变速器、零部件三大类产品。发动机型号：DAM12TD增程发动机
，为三缸发动机，排量2T ，最大功率96kW
，最大131马力
。

理想ONE的发动机由东安动力独家供应。这款发动机为DAM12TD增程发动机，具体信息如下：型号与功率：该发动机为2T三缸发动机 ，最大功率达到了96kW
，相当于131马力 。供应商背景：东安动力是长安汽车的全资子公司，产品线涵盖发动机 、变速器和零配件等多个领域 ，为理想ONE提供了核心动力支持
。

深蓝s7增程器是哪里产的

1
、重庆。深蓝S7增程器是长安汽车生产的
，长安汽车是重庆的汽车制造企业 。深蓝S7增程版搭载了来自于长安汽车的超级增程技术，这套技术共拥有三大亮点 ，分别是纯电驱动、长续航和低能耗
。

2 、年5月31日，深蓝汽车首款SUV车型——深蓝S7在南京长安工厂正式下线
，新车搭载纯电和增程式两种动力组合。不久前已开启预定，预定价格为199-299万元 。

3、深蓝S7定位于中型纯电动SUV ，基于长安的EPA1平台打造
，该平台具有高效率
、高性能、高智能 、高安全等4大技术特征，兼容纯电
、增程、氢电等多动力形式 ，满足用户全场景电动出行需求
。

4 、不过
，不可忽视的就是东安生产2T三缸发动机，这台发动机在理想ONE车上存在着亏电噪音大
、抖动明显、发电功率低等缺点 ，而这些缺点同样被零跑C11增程版所继承
，因此其在亏电状态下的行驶体验非常一般。

零跑和深蓝哪个增程器好

1 、无法直接判断零跑和深蓝哪个增程器更好 。以下是关于两者增程器的详细对比和分析：基本信息 深蓝S07增程器：采用长安提供的5L发动机，最大马力为95匹
。零跑C11增程器：采用赛力斯提供的5L发动机 ，同样具备95匹的最大马力。

2
、在动力续航方面两台车也是势均力敌
，深蓝S07的3C快充是优势，零跑的纯电续航略胜一筹 ，两台车的综合续航里程基本一致 。

3、预算15万内：优先考虑哪吒L或零跑C11，电池容量和空间表现越级。 注重品牌可靠性：宋PLUS DM-i经市场长期检验
，售后网点覆盖广
。 追求驾控：深蓝S7后驱布局+低重心设计，操控优于同级前驱车型。注意事项：增程车需关注增程器介入时的NVH表现 ，建议试驾对比；长途出行频率高的用户
，建议选择综合续航超1000km的车型 。

4 、在增程器方面，零跑C11增程采用了搭载缸内直喷的2升涡轮增压发动机 ，能够利用更小排量实现稳定供电；而深蓝S7增程则采用了5升自然吸气增程器
，尽管采用了多点电喷技术，但燃效仍不及零跑C11增程的增程技术
。

5
、所以零跑C11增程版确实很不错 ，但也很难成为同级车里的销量标杆。深蓝S7的设计风格与零跑C11完全不同
，这台车的气质偏运动，每个细节都凸显了一种凌厉的气质 ，科技感也比较强；可以说大多数会选择深蓝S7的消费者不会喜欢零跑C11
，反之，可能性也不大 。

6、零跑C11是四款增程式车型中最具高性价的车型 ，198万起售，还有至高8000元/台金融补贴或3000元/台置换补贴
。新车定位中型SUV
，4780mm的车长，拥有2930mm轴距 ，其轴距比深蓝S问界M5的更长
，内部乘坐空间更可观。